Сенин В.С. Организация международного туризма
Глава 14. Походы и путешествия по спортивно-оздоровительным (самодеятельным) туристским маршрутам
Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» трактует самодеятельный туризм как «путешествия с использованием активных способов передвижения, организованные туристами самостоятельно», и провозглашают приоритетными направлениями государственного регулирования туристской деятельности наряду с внутренним и выездным туризмом поддержку и развитие социального и самодеятельного туризма.
До 1990 г. самодеятельный туризм существовал как общественное движение и реализовывался через разнообразную систему туристских клубов Советов по туризму и экскурсиям Центрального Совета по туризму и экскурсиям ВЦСПС, в структуре которого существовало Управление самодеятельного туризма, а также через клубы туристов и туристские секции, существовавшие на крупных предприятиях, в учреждениях и учебных заведениях.
В 1989 г. число клубов достигало в РСФСР более 700. При клубах функционировало более 80 региональных федераций спортивного туризма. На предприятиях, в учреждениях и учебных заведениях на общественных началах работало более 30 тыс. туристских секций и комиссий. В самодеятельный туризм было вовлечено около 7 млн человек, включая всех участников туристских походов: оздоровительных, выходного дня, спортивных и т.д., а также провести походы, слеты и соревнования для примерно 15 млн человек. При этом численность участников спортивных категорийных походов, дающих право на присвоение спортивных разрядов и званий по туризму составило около 140 тыс. человек. Все мероприятия самодеятельного туризма финансировались из средств советов профсоюзов.
В 1989 г. на нужды самодеятельного туризма было выделено около 6 млн руб.
В настоящее время все прежние структуры управления спортивного туризма прекратили свое существование. Количество туристских клубов уменьшилось до 200-250. На их базе продолжают действовать территориальные федерации спортивного туризма. Организационно спортивное туристское движение возглавляется Туристско-спортивным союзом России (ТССР), в который входит около 70 областных, краевых и республиканских союзов (федераций) спортивного туризма.
ТССР имеет информационные и методические связи с системой детско-юношеского туризма России, финансируемого Минобразованием России. По оценкам экспертов ТССР, объем финансирования самодеятельного туризма из бюджетов всех уровней и внебюджетных источников составил около 3 млрд руб.
Движение самодеятельного туризма взаимодействует с альпинистским, скаутским, военно-патриотическим и другими общественными движениями.
Классификация самодеятельного туризма представлена на рис. 14.1.
Рис. 14.1. Классификация самодеятельного туризма
Источник: Сборник «Русский турист». — М., 1998.
На рисунке видно, почему самодеятельный туризм иногда называют и самодеятельным спортивно-оздоровительным туризмом. Если при занятиях организованным самодеятельным туризмом ставятся спортивные цели (получение спортивных разрядов и званий), а походы и путешествия проводятся по классифицированным спортивным маршрутам, то этот раздел самодеятельного туризма носит название спортивного туризма.
Классификация соревнований в спортивном туризме представлена на рис. 14.2.
Рис 14.2. Классификация соревнований в спортивно-оздоровительном туризме
Источник: Сборник «Русский турист». — М., 1998.
Разряды и звания в спортивном туризме присваиваются в двух видах туристско-спортивных мероприятий:
— соревнования по спортивным походам,
— соревнования по туристскому многоборью.
При присвоении званий или разрядов руководствуются Единой Всероссийской спортивной классификацией (ЕВСК), а также «Правилами проведения соревнований туристских спортивных походов» и другими нормативными документами по спортивному туризму, утвержденными Туристско-спортивным союзом России.
Кроме спортивных званий и разрядов самодеятельные туристы могут быть награждены:
— почетным знаком «Выдающийся путешественник России»;
— значком «Турист России»;
— значком «Юный турист».
Почетным знаком «Выдающийся путешественник России» награждаются отечественные и зарубежные туристы, внесшие значительный вклад в развитие самодеятельного и спортивно-оздоровительного туризма, с опытом работы не менее 20 лет. Награждение производится национальной туристской администрацией России по представлению ТССР.
Значком «Турист России» награждаются туристы, достигшие 12-летнего возраста и выполнившие установленные нормы путешествий, а также туристские и спортивные организации, учебные заведения и коллективы физической культуры предприятий, учреждений и организаций.
В зависимости от уровня подготовки (начального, базового, специализированного или высшего) аттестуются следующие категории работников:
— организатор спортивного туризма;
— гид-проводник спортивного туризма;
— инструктор спортивного туризма, а также гиды-проводники и инструкторы спортивного туризма международного класса.
Нормативные акты по спортивно-оздоровительному туризму в России на 1998-2000 гг. приведены в сборнике Туристко-спортивного союза России «Русский турист».
Путешествия должны проводиться в соответствии с законодательством России и страны, по которой проходит маршрут, Гаагской декларацией по туризму, Хартией туризма, Кодексом путешественника и Правилами проведения туристских спортивных походов.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Что входит в понятие «самодеятельный туризм»?
2. Дайте определение спортивному туризму.
3. Каковы задачи и цели туристско-спортивного союза России?
4. По каким направлениям классифицируется самодеятельный туризм?
5. Какими знаками отличия награждаются самодеятельные туристы?
Источник
Спортивно-оздоровительный маршрут «Путешествие к вершинам Мамая»
МАУ ДО «Дом творчества п.Селенгинск»
Клуб спортивного туризма и краеведения «Эдельвейс»
«Путешествие к вершинам Мамая»
Составитель: Зайцева Ирина
Руководитель: Анкудинова Н.А.
Селенгинск, 2020 г.
Общие сведения о маршруте
Характеристика района путешествия
Цель и задачи организации маршрута
Техническое описание и дневник маршрута
Рекомендации по организации маршрута
Закончилась экспедиция к перевалу Мамай. Места поразительной чистоты и красоты. Если кому-то хочется познакомиться с красотами Хамар-Дабана, достаточно побывать в этом районе. На вновь созданном маршруте есть всё: горный перевал с островками ледников, в ажуре кедрового стланика и грядой чёрный каменных россыпей, водопады, горные озёра, поразительные горные цирки. Альпийская зона поражает разнообразием разнотравья: дикий щавель, чеснок, черемша, сарана. Знающему человеку авитаминоз тут точно не грозит, салат на любой вкус. Река Большой Мамай яркая представительница рек Хамара с кристально чистой, холодной водой. С говорливым журчанием сбегает она с горных вершин к Байкалу, образуя в верховьях каскадики водопадов. Побывав в такой первозданной красоте с острым чувством осознаёшь, как тяжело природе там, где живут люди. И как много мы потеряли и продолжаем терять выстраивая другую среду обитания. Среду бездумного потребления. среду отсутствия вселенского разума
Общие сведения о маршруте
Район: Хамар-Дабан, Республика Бурятия, Кабанский район
Маршрут: п. Выдрино-р. Большой Мамай-пер.Мамай-оз.Окунёвое — р. Малый Мамай –
Категория похода: н/кат. степенной
Продолжительность: 4 дня
Протяженность: 60 км.
Время действия маршрута: конец июня-сентябрь
Дата похода: 3.07.2019-6.07.2019
Кол-во участников: 10 человек
Начальная точка маршрута: п.Выдрино ( возможно ст.Мамай)
Транспортная доступность: Федеральная трасса «Байкал»
Транссибирская железная дорога (до ст. Выдрино или ст. Мамай)
Характеристика района путешествия
Хамар-Дабан представляет собой систему горных массивов шириной от 40 до 90 км. С округлыми формами вершин без резко выраженного гребня. Горные вершины, гольцы, лишены растительности и достигают высоты 2000-2300 м. над уровнем моря. Максимальная высота хребта 2371 м. ( гора Хан-Ула).
Горная цепь тянется вдоль юго-восточного берега Байкала на 350 км. Горы круто обрываются к Байкалу и являются естественной преградой для воздушных потоков, переносимых через Байкал. Осадков здесь выпадает больше, чем на смежных пространствах Сибири. Влажный климат способствует разнообразию горно-таёжной растительности.
На Хамар-Дабане много красивых озёр и водопадов. Для рек Хамар-Дабана характерно обилие порогов, шивер, часто встречаются каньоны с отвесными многометровыми скалами.
На Хамар-Дабане нет дорог в верховьях рек попасть туда можно только вертолётом или пешком.
Гора Мамай входит в состав хребта Хамар-Дабан и расположена в 12-ти километрах от Байкала между горным и реками Выдриная и Снежная. До ближайшего населённого пункта-посёлка Выдрино 10 километров. Находится в 195 км от Иркутска и 275 от Улан-Удэ. Территориально это граница Иркутской области и республики Бурятия.
Название «Мамай», по одной из версий, происходит от эвенкийского «мома», что переводится как «лесистое место». Мамай — это и сама гора, и три притока (Большой, Малый и Левый), стекающие с неё, и губа Мамай на озере Байкал.
Хотя климат в республике Бурятия характеризуется как резкоконтинентальный, в районе Мамая он мягкий (сказывается близость Байкала). Зимой на Мамае от +5 до – 15°c. Летом климат нежаркий и влажный, но есть немало солнечных дней с температурами +24˚С и выше.
Доехать до места можно: на машине по трассе «М55», в 10 километрах от посёлка Выдрино находится дорога. Также можно доехать на поезде дальнего сообщения до станции Выдрино и далее найти человека на машине, который сможет довезти вас до р. Большой Мамай, до начальной точки пешего маршрута.
Цель и задачи организации и проведения похода
Поход носил экспедиционный характер и главной целью похода являлось:
Создание нового спортивно-оздоровительного маршрута с начальной точкой в Кабанском районе РБ.
повторение и отработка туристских навыков в природной среде
оздоровление участников похода
изучение природных объектов маршрута и района путешествия.
рук-во 1 кат. и степен. походами
походов 1 кат.сл.
участник походов 1 кат.сл.
участник степенных походов
участница походов 1 кат.сл.
участница походов 1 кат.сл.
участница степенных походов
участник степенных походов
участник степенных походов
Техническое описание маршрута и дневник похода
Маршрут начинается от станции ВСЖД «Выдрино». Хотя удобнее было бы начинать маршрут со ст. Мамай, но электрички теперь до неё не ходят. До ст. Выдрино можно доехать как от ст. Слюдянка, так и из г. Улан-Удэ.
В Выдрино есть смысл нанять транспорт, так как до начальной точки пешего маршрута от Выдрино 10 км. по трассе. Мы так и сделали, остановили на переезде две машины, договорились и уехали. Остановиться нужно за 400 метров после моста через реку Большой Мамай. 
Здесь будет сворот грунтовой дороги направо . Вот с таким знаком (метров 6 от поворота)
Сворачиваем и идем по этой дороге 2,5 км (минут 30) до поляны «Ягодной» , на которой налево (по ходу движения) отворачивает неприметная заросшая лесная дорожка. Тем, кто планирует посетить озеро Окунёвое, её стоит запомнить!
Далее через 300 м переходим сухое русло рукава реки (иногда по нему течет вода, но все переходится по камням), а затем метров через 100-200 начинается подъем. Дорогая грунтовая, местами каменистая. Во время дождя местами труднопроходимая из за липкой грязи.
Сбиться с дороги практически не возможно, главное никуда не сворачивать. Помогают ориентироваться и знаки, установленные по ходу движения. 
Дорога идет все время по правому берегу реки, забираясь высоко на борт ущелья. По пути часто встречаются ручьи, поэтому с водой проблем нет. Минут через 40-50 ходьбы, дорога спускается к реке.
Здесь начинают встречаться первые зимовья, в одном из них мы отобедали. Дальше небольшой мостик через реку и если продолжать идти вверх по дороге, то встречаются всё новые и новые постройки, причудливо воздвигнутые на камнях. Практически все зимовья закрытые, три зимовья были открыты. На ночь мы остановились в большом доме-зимовье, построенном Федерацией экстремального туризма РБ.
Утро следующего дня выдалось хмурым, слегка накрапывал дождик. Руководитель принял решение всех не мочить, а отправить на разведку самых «бывалых». Остальные должны были заниматься бивачными работами. Разведчики вернулись через 4 часа и рассказали о дальнейшем пути.
За мостом дорога продолжает набирать высоту и идёт по правому берегу реки. С обоих сторон дороги много построенных зимовий и домиков, принадлежащих разным организациям ( в основном Иркутским) . Перед выходом на заболоченное открытое пространство стоит информационный щит . 
Как только спустились к реке, смотрите сокращающую тропинку, забирающуюся прямо на террасу – лучше идти по ней, чем по дороге. Тропинка проходит краем болотца и более сухая, чем дорога – шансов остаться с сухими ногами гораздо больше (если вы не в резиновых сапогах).
Затем тропа начинает снова забираться вверх, и мы попадаем в широкую часть долины к кунгу от ЗИЛ-157 . В этом месте основной массив леса заканчивается, выше по долине встречаются небольшие «куски» леса. Это место ущелья знаменито среди сноубордистов и горнолыжников вне трассовым катанием. От начала подъема до кунга путь занимает около полутора часов по времени.
Дальше от кунга тропа также продолжает идти по правому берегу реки. Через 20-30 минут ходьбы тропа спускается к реке около огромного валуна, но нам переходить на другую сторону в этом месте не надо. Правда при желании, можно спуститься к двум замечательным водопадам. 
Далее мы продолжаем идти по правому берегу. Тропу может быть плохо видно из- за высокой тр авы, но она там есть. От валуна вскоре тропа начинает забирать наверх и обходит по верху морены. Наши разведчики в этот день дальше не пошли, так как особой необходимости не было. С этого места хорошо просматривается путь на перевал.
Нужно было возвращаться в лагерь. Вечером ждала баня и Ксюшино день рождения.
Утро следующего дня выдалось солнечным. Взяв всё для приготовления завтрака и тёплую одежду на случай ветра на перевале, с одним большим рюкзачком, двинулись в путь.
Минут через 50 (считая от кунга) тропа спускается к реке снова и здесь мы уже переходим ее по камням 
На другой стороне реки тропы натоптанной нет. Поднимаемся на высокий борт, покрытый папоротником, и видим перед собой скальную стенку.
Идем к ней по борту и через 20-30 минут стоим на поляне около великолепного «купательного» ручья. Рельеф дна «стаканообразный»: ручей шириной 0.5-2 метра, а глубиной 1-2 метра. От «купательного» ручья до перевала 40-50 минут ходьбы.
Умывшись, перепрыгиваем ручей на другую сторону, забираемся на терраску и по бровке двигаемся в сторону осыпи слева от скальной стенки. Доходим до осыпи, поднимаемся по ней наверх и выходим на пологий предперевальный участок. Здесь болотисто, но тропа на перевал идет посуху. На пути встречаем два замечательных озерка. В одном из них, на обратном пути мы с удовольствием искупались. И хотя вода была температуры талого снега, получили огромное удовольствие! 
Перевал с реки Мамай на Выдринную речку представляет из себя плоскую седловину с большим камнем. 
Всего от начала подъема на входе в ущелье до перевала около 3, 5 часов ходьбы налегке. По пути на перевал проблем с водой также нет – тропу постоянно пересекают ручьи.
С перевала, если есть желание, время и силы, можно подняться на гору Поляна (1756 м), что находится справа от перевала, если стоять на седловине лицом к реке Выдринной. На подъем нужно закладывать не менее полутора-двух часов, поскольку перепад высот от перевала составляет около 400 метров. Подниматься нужно по цирку (наверху у подножия горы есть озеро), а затем от озера по крутой осыпи наверх (слева от гребня по ходу движения). Осыпь выводит практически на вершину. С горы открывается отличная панорама верховий реки Выдринная, долины реки Осиновка и пика Нефтянников (2134 м) (. На юг уходи хребет, примыкающий к главному Хамар-Дабанскому хребту и видно гору 2220 м – высшую точку этого района.
Мы же решили оставить время на купание, уж очень нам понравились горные озёра и подняться к леднику, который обнаружили на склоне горы «Поляна».
На купание потратили около 40 мин и около часа на подъем до ледника, фотосессию и спуск.
Спуск до кунга занял час двадцать. Наши разведчики (четыре человека) вместе с Ниной Анатольевной остались обследовать спуск к реке, и как потом выяснилось, обнаружили ещё один водопад. Остальные же сразу ушли в лагерь. Нужно было приготовить обед и готовиться в обратную дорогу.
В три часа выдвинулись на « Ягодную поляну» к повороту по которому мы должны были попасть на Окунёвое озеро.
От «Ягодной поляны» уходим направо по заросшей, давно неезженной дорожке. Идем 2,5 км до развилки дорог. За полкилометра до развилки проходим сенокосные поляны с кучей дорог. Здесь наша задача никуда не заворачивать и двигаться прямо до полян . Возле полян справа от дороги течет ручей и стоит дощатый дом, рядом с которым находится мост через ручей. Но как оказалось, мост охраняет злобный пёс, поэтому проходим на 10 метров дальше и обманным путем проходим мимо пса. Дорога после полян становится лучше и наезженней.
На развилке дорог поворачиваем направо. По каменистой дороге проходим еще 500 м и выходим к огороженному арматурой сенокосному полю. Здесь наезженная дорога идет дальше, а нам нужно снова отвернуть направо по менее наезженной дороге.
От последнего сенокосного поля идем еще 2 км по дороге и выходим к Окуневому озеру, Озеро со всех сторон окружено сосновым лесом. Подлесок состоит в основном из кустиков черники и мха. Обходим озеро слева по дороге и выходим на стоянку. Здесь есть хороший спуск к воде. С дровами не очень хорошо, но при наличии пилы и топора они добываются без проблем. Напротив этой стоянки на другом берегу озера есть еще несколько стоянок. Вода обычно с конца июня в озере очень теплая. 
Это был просто замечательный вечер на берегу дикого лесного озера. Нашли плот, радости не было предела. Вечером упросили Нину Анатольевну сварить плов ( хотя в раскладке было что то другое) и кисель! А ночью было слышно, как в озере плещется рыба.
В четыре ночи пошёл дождь. Часов в десять поняли, что он обложной и ждать нет смысла. Собрав быстро под дождём лагерь, двинулись в обратный путь. 
Дорога превратилась в
Дорога превратилась в грязевую покатушку.
Опять доходим до огороженного сенокосного поля , затем через 500 м до развилки , проходим прямо по дороге, никуда не сворачивая.
Еще через километр дорога проходит под линией ЛЭП, и еще через километр выходит на трассу. По трассе идем налево, переходим по мосту через реку Малый Мамай. За мостом будет 195 километровый столбик. Идем 2 км до отворота на станцию Мамай. От Окуне вого озера до станции 7 км пути. 
Но на станцию мы не стали выходить, нам нужно было пройти ещё 8 км. до Выдрино. Идти вдоль трассы было сложно, ноги быстро забивались, а проходящие машины не радовали. И наш руководитель сказал поворачивать вправо по еле заметной дороге. Нина Анатольевна опять шла по «нюху». 
Дорога оказалась интересной. Сначала мы попали в молодой берёзовый лес, среди которого росли большие красивые цветы. Потом вывела нас в поля и через минут 30 привела к железной дороге, к станции Толбазиха. 
К дороге вышли почти перпендикулярно старому направлению. Здесь Нина Анатольевна круто развернулась на 90 градусов и сказала, что нам надо идти в том направлении. Что мы и сделали. 
Дорога была грязной после прошедшего дождя, но выглянувшее солнышко и то, что шли по грунту, а не по асфальту, радовало. Рюкзаки и футболки сохли прямо на нас и настроение у всех заметно улучшилось. Не доходя до Выдрино остановились на небольшой речушке и сварили обед.
Через два часа пути вошли в посёлок Выдрино. Еще осталось время на то, чтобы изучить местные магазины, познакомиться с местными котами, оценить, чей то труд и купить билеты на скоростную электричку Иркутск-Улан-Удэ.
Рекомендации по организации маршрута
Данный маршрут в летний период лучше проходить в начале июля и до конца августа. Участникам маршрута необходимо иметь прививку от энцефалитного клеща и аэрозольные средства защиты. В личном снаряжении обязательно предусмотреть дождевики.
В меню желательно включить «Зелёный» суп, так как на склонах Мамая произрастают: дикий лук, щавель, чеснок (мангыр) и черемша.
Считаем, что будет интересен комбинированный вариант маршрута: велосипед + пешеходная часть.
Применение велосипеда в этом маршруте дает еще одно преимущество. Расстояние от Выдрино до поворота на Мамай можно проехать на велосипеде и значительно сэкономить время, силы и деньги (целых 800 руб.) Наиболее предпочтителен этот вариант для иркутян, так как с учетом расписания электричек, они успевают пройти его за выходные. Нужно учесть, что на ст. Мамай пригородные поезда не останавливаются.
Хорошо бы заранее договориться с ночлегом в зимовьях, так как ровных мест под палатки возле зимовий нет. Можно подняться до кунга, здесь есть кострище и места под полатки, но проблема с дровами, так что нужен газ. Если группа небольшая (2-3 человека), то можно остановиться в самом кунге.
В зимний период данный район излюбленное место лыжников и сноубордистов. При организации маршрута в зимнее время нужно помнить, что склоны Мамая лавиноопасны и соблюдать меры предосторожности.
GPS точки ( waypoints ) по маршруту
№ name latitude longitude elevation , m
1 HDMA М1 51, 43387 104,79849 497 ( «Ягодная поляна»)
2. HDMA М2 51,39343 104,84329 897 ( Кунг-от ЗИЛ-157)
3. HDMA М9 51,38024 104,86665 1166 ( переход реки по камням)
Смета расходов на маршрут (на 4 дня)
Источник
