Путешествия по могилевской области

Что посмотреть в Могилевской области: гид для туриста

Пустынки: мужской монастырь и замковая гора

В 10 км от Мстиславля расположился построенный в 14 веке монастырский комплекс. По преданию, его основал сын князя Альгерда Семен Лугвен. В 19 веке на территории монастырского комплекса построили каменный Успенский собор, церковь Рождества Пресвятой Богородицы. До революции в Пустынках жило церковное братство, работали церковное крестьянское училище и библиотека из 656 книг. В 1925 году монахов из обители выселили, а заселили детей-сирот и переименовали обитель в Пустынский детский дом.

Примечательно, что здания в Пустынках в целости пережили Вторую Мировую войну, хотя обошлось без эвакуации, а вот советскую власть не пережили. В послевоенное время из зданий вынули окна, разобрали крыши, взорвали полы, растащили печи. Стены Успенского собора пытались сломать тракторами, ограду вокруг обители разворовали. На территории монастыря стали проводить учения по гражданской обороне.

Начало 21 века комплекс встретил в руинах и сорняках. Восстанавливают монастырь с 2003 года, сейчас там уже живут монахи.

Монастырский комплекс в Пустынках. Фото: tomkad.livejournal

Жиличи: Дворцово-парковый комплекс

Род Булгаков был древним, но не таким известным, как Сапеги или Радзивиллы. Основными доходами Булгаков были прибыли от крестьян и земель, свеклосахарный завод, винокурни, а Эдгару Булгаку совместно с Константином Незабытовским, будущим министром сельского хозяйства Второй Речи Посполитой, принадлежал крупнейший спиртзавод в Бобруйске.

Дворцово-парковый комплекс в Жиличах. Фото из архива музея

В начале XIX века Игнатий-Казимир Булгак получил в наследство Жиличи, и начал отстраивать там родовое гнездо – настоящий дворец, образец классицизма в архитектуре. Все потолки были отделаны изящной лепниной, к счастью, сохранившейся до наших дней, в комнатах – дорогая мебель и ковры, паркетные полы.

Дворцово-парковый комплекс в Жиличах. Фото из архива музея

Во дворце, помимо жилых помещений и домашнего костела, находилась еще и оранжерея, где выращивали редкие южные растения вроде апельсинов и кипарисов, которые на лето выносили в усадебный парк.

В начале 20-го века все коллекции из дворца были вывезены. наследники рода переехали в Польшу, а после Октябрьской революции в нем разместили детский дом, а в 1930-х – зоотехнический техникум. Вторую мировую дворец успешно пережил, только было разобрано крыло с оранжереей.

Летом 1877 года в Жиличах останавливался Наполеон Орда, запечатлев дворец на двух рисунках.

После войны в здание вернули аграрный техникум, который после переселили в отдельное здание. А усадьба Булгаков начала понемногу приходить в запустение. С 1973 года дворец начали реставрировать. Сейчас в некоторых частях дворцового комплекса работает музей, который рассказывает и об истории имения Булгаков, и об особенностях самого региона.

Телуша: Свято-Никольский храм

В начале 20-го века в Телуше была построена каменная православная Свято-Никольская церковь в псевдорусском стиле. Средства на нее были выделены внучкой Александра Пушкина Натальей и ее мужем Павлом Аркадьевичем Воронцовым-Вельяминовым. Сама Наталья Александровна, кстати, была похоронена на Телушском кладбище.

В середине 30-х годов храм был закрыт и превращен в зернохранилище, во Вторую Мировую действовал, потом снова был закрыт и разрушен. Реконструкция началось только в 1989 году, а в декабре 1997 года храм полностью восстановили.

Дворец Потемкина в Кричеве

В 1776 году Кричевское староство получил фаворит Екатерины II – генерал-аншеф светлейший князь Григорий Потемкин-Таврический, который и построил себе дворец в новом владении. С высоты птичьего полета здание имеет вид букв «П» и «Е» (инициалы графа и императрицы), рядом с дворцом был разбит парк (сейчас есть лишь отдельные деревья). Однако в 1787 году Потемкин продал Кричевское староство с дворцом за 900 тысяч польских злотых Яну Голынскому. Род Голынских владел староством до 1917 года. В 1849 году внук Яна Голынского – Стефан решил обновить свою резиденцию – так здание обрело неоготические черты. Через 50 лет дворец пострадал от пожара, реконструкции здания помешали Мировые войны и Октябрьская революция.

Дворец Потемкина в Кричеве. Фото: potyomkin.by

В советское время в здании дворца размещалась гимназия, дошкольный педагогический техникум, школа-интернат. В начале 1980-х годов дворец находился в плачевном состоянии. 3 июня 1988 года были начаты работы по реконструкции, но из-за материальных проблем объект был законсервирован, реставрация возобновилась только с 2003 году. С 2008 года дворец открыт для посещения. На первом этаже дворца располагается ЗАГС, остальные помещения занимает исторический музей.

Дворец Потемкина в Кричеве. Фото: potyomkin.by

Княжицы: руины костела святого Антония

Монастырь доминиканцев был основан в Княжицах еще в 1681 году, а первый костел был построен из дерева. После получения пожертвований от шляхтичей Круковских с 1750 по 1780 гг. шло строительство нового каменного костела. В 1863 году костел был закрыт и переделан под православную церковь. В 1965 году храм был окончательно закрыт и неумолимо разрушался, до наших дней дожил в печальном состоянии. О попытках его реконструкции только напоминают оставленные строительные леса.

Руины костела святого Антония в Княжицах. Фото: tomkad.livejournal

А здание примечательное – 15 метров в высоту, с необычной квадратной апсидой и прямоугольником в основе плана. Во внутреннем убранстве здания сохранилась небольшая часть лепнины и остатки росписей на стенах.

Источник

Маршрут: путешествие по Могилевской области

Маршруты

В Беларуси сейчас непростое время, но хотя бы иногда переключаться необходимо. А небольшие вылазки по стране в такой обстановке очень помогают перевести дух и перезагрузиться. Именно поэтому мы продолжаем путешествия по Беларуси вместе с автомобильным брендом KIA и сегодня едем открывать темную лошадку Синеокой – Могилевскую область. Конечно, за один марш-бросок осмотреть все ее красоты не получилось бы, поэтому мы прокатились по самым знаковым точкам Могилевщины – и с удовольствием делимся с тобой готовым маршрутом.

Маршрут: Богушевичи – Березино – Княжицы – Могилев – Грудиновка –
Быхов – Бобруйск

Маршрут получился довольно протяженным – около 530 км. Его спокойно можно осилить за день – выехав из дома как можно раньше и вернувшись поздно вечером (как мы и сделали). Но если захочется более вдумчивого и медленного путешествия, советуем разбить поездку на два дня и остаться на ночевку в Могилеве. В общем, планируй заранее, какой вариант тебе больше подходит.

Первый пункт на карте нашего маршрута – небольшая деревушка Богушевичи, которая поджидает любознательных путешественников примерно в 110 км от Минска, с минимальным съездом с трассы на Могилев.

Богушевичи – локация с богатой историей. Местечко известно еще с 1501 года, и владели им в разное время знатные роды Друцких-Горских, Завишей, Ваньковичей и Свенторжецких. Но именно при последних Богушевичи достигли максимального расцвета. Еще в XIX веке тут находилась усадьба Свенторжецких, которая, к сожалению, не сохранилась до нашего времени. Из-за участия в восстании 1863 года хозяев имения выслали, а саму усадьбу сожгли. Но одно прекрасное строение тут все же чудом сохранилось – это компактная усыпальница в неоготическом стиле. Использовать ее в качестве храма стали как раз после 1863 года, когда кроме усадьбы сгорел еще и местный костел.

Симметричный со всех сторон храм находится на уединенной поляне, чуть в стороне от жилых домов. Говорят, в 1989 году в костеле случился пожар (как мы уже выяснили, местные достопримечательности частенько от него страдали), и какое-то время храм был заброшенным. Но в последние годы тут потихоньку ведут реставрационные работы, а внутри уже проходят богослужения для жителей деревни.

Дальше держим путь в город Березино, который находится примерно в 25 км от Богушевичей. Городок лежит на реке Березине (почти тезки), что во многом предопределило его историю. Тут и шведы переправлялись во времена Северной войны, и армия Наполеона побывала. А вот главная достопримечательность Березино – усадьба в стиле классицизм, была возведена здесь позже – во второй половине XIX века.

Усадьба принадлежала князьям Потоцким, которые построили ее в качестве летней резиденции. Тусовались тут с размахом: на балы и теплые летние вечеринки к Потоцким съезжались именитые друзья со всех округ. Такая жизнь на широкую ногу продолжалась до тех пор, пока после революции 1917 года усадьбу не национализировали. При советской власти в роскошном здании сначала была школа, затем размещался склад.

Сейчас классическое здание пустует и понемногу приходит в упадок. Усадьба на самом берегу Березины обнесена забором, но это, судя по состоянию строения, не мешает лазить внутрь всем, кому не лень. Обязательно обойди постройку вокруг – со стороны реки на здании кто-то изобразил приличных размеров граффити с черепом. Но вообще весь окружающий пейзаж с усадьбой во главе выглядит довольно приятно.

Не доезжая 15 км до Могилева, сворачивай в Княжицы – деревню, которой есть что показать любителям старины. Здесь расположился один из самых масштабных заброшенных храмов Беларуси – бывший костел святого Антония. Увидишь его издалека – костел находится на возвышенности и является очевидной архитектурной доминантой деревни.

Со строительством этого некогда мощного католического храма связана вот какая история: в 1681 году в Княжицах был основан монастырь доминиканцев, а одним из строений комплекса стал вот этот самый костел. В таком виде все просуществовало около 150 лет. Но в 1832 году монастырь был упразднен, а храм передали православным. Этой конфессии здание прослужило тоже долго – до 1965 года. Однако советские власти в итоге решили закрыть и церковь, поэтому с тех самых пор постройка просто постепенно разрушается.

Не смотря на заброшенность, бывший костел святого Антония и сегодня впечатляет своими размерами. А исследователи архитектуры говорят, что в плане храма есть много нетипичных для беларусских земель элементов: это, к примеру, и отсутствие столбов внутри костела, из-за чего его интерьер выглядит очень просторным; и две арки, пристроенные по бокам к фасаду здания, которые образуют внутренний дворик перед входом в храм.

Когда будешь в Княжицах, обязательно помни о том, что сейчас бывший костел находится в аварийном состоянии, и заходить внутрь него, во-первых, запрещено, а во-вторых, опасно для жизни.

Могилев – город большой и под завязку наполненный интересными местами и достопримечательностями. Поэтому чтобы хорошенько его осмотреть, зайти в музеи, прокатиться по Днепру на теплоходе и зависнуть вечером в лучших заведениях, лучше приезжать сюда с ночевкой. Но и быструю программу на часик-другой устроить себе тоже можно! Рассказываем про основные поинты экспресс-прогулки по городу на Днепре.

Сначала предлагаем заглянуть на площадь Славы (ту самую, что когда-то называлась Советской). Отсюда открывается умиротворяющий вид на реку и жилые дома на другом ее берегу; здесь же расположено несколько знаковых достопримечательностей Могилева. Именно на этой площади в 1578 году была построена могилевская ратуша – за год до того, в 1577-м, город получил магдебургское право. Аутентичная постройка, к сожалению, до наших дней не дошла. Но ратуша, которую можно видеть на площади сейчас, была возведена в двухтысячных по старинным планам и чертежам и тоже выглядит очень презентабельно. А вот самый старый дом на площади Славы – здание бывшего окружного суда XVIII века. Сейчас там располагается городской краеведческий музей.

Недалеко от площади находится невероятная по мощности и красоте, но скрытая от глаз прохожих достопримечательность – кафедральный костел Святого Станислава (ул. Комсомольская, 4) . Высокое здание в стиле барокко с элементами классицизма оказалось зажато во дворах советской застройки – и это как будто придает храму еще большего величия и загадочности. Костел был построен в 1753 году монахами-кармелитами – и с тех пор практически не менялся и не перестраивался. Зайти внутрь, чтобы полюбоваться фресками, может любой желающий.

Напротив костела, через дорогу, расположился Могилевский областной драматический театр (ул. Первомайская, 7) , который считается самым старым стационарным театром на территории Беларуси (построили его в 1888 году). На огромное здание из красного кирпича в модном тогда псевдорусском стиле скидывались всем городом. Если будет возможность, обязательно наведайся на какую-нибудь постановку могилевской труппы – афишу можно чекать здесь.

Еще одно популярное место для променадов по Могилеву – пешеходная улица Ленина и Площадь звезд. Эту площадь облагородили в 2003 году. Тогда скульптор Владимир Жбанков придумал и сделал фигуру Звездочета и 12 стульев вокруг. Говорят, на удачу нужно обязательно потереть звездочету палец.

Где перекусить в Могилеве и чем заняться, если решишь зависнуть в городе подольше – ищи в нашем большом гайде.

Читай также: Немалая родина: Могилев от группы Akute

Источник

По дорогам Беларуси. Могилевская область

Понравилась мне когда-то тема у нас на Форуме — «Народная карта дорог…», да, увы, что-то она не получила развитие. Вот и решил поддержать ее делом и словом, конечно.

Сразу же сильно извиняюсь за качество фото — делал их на ходу, через стекло машины, все-таки ездил по делам, времени всегда мало, чтобы остановиться, осмотреться, выбрать композицию, представить как будет выглядеть кадр.

И немного информации. В Белоруссии основные дороги между Минском и областными центрами и некоторые другие, являются платными для: — а) легковых автомобилей, кроме стран ЕАЭС (Россия, Казахстан, Киргизия, Армения и Беларусь); — б) всех транспортных средств массой более 3,5 т. Для оплаты проезда, необходимо приобрести бортовое устройство, которое продается практически на любой АЗС. Подробности здесь.

Ранее оплата топлива на АЗС у нас могла производится наличной иностранной валютой — долларами США, евро и российскими рублями, но в настоящее время, вот уже более 3 лет, это запрещено. Не представляю себе ныне заправку, где невозможно расплатиться банковской картой — это и есть самый простой и надежный способ не переживать за обмен.

А сейчас предлагаю глянуть на дороги Могилевщины,

центром которых несомненно, является город Могилев.

Хотя почти все фотографии сняты по дороге на Чериков и далее Костюковичи:))

Трасса М4 Минск-Могилев протяженностью где-то 190 километров реконструирована в 2012 году и ныне представляет из себя очень неплохую двухполосную в каждом направлении магистраль.

На многих участках, порой и весьма протяженных, по обочине имеется даже защитный забор,

чтобы исключить выход животных. Замечу, что после некоторых приключений в дороге как дома, в Белоруссии, так и в самых различных странах, я по достоинству оцениваю это дело. В этом году вообще участились случаи выходов на дороги лосей, увы, порой, с трагическим исходом для водителей и пассажиров. Причем их можно встретить в самых неожиданных местах и в любое время. Как-то по весне, в районе 9–10 часов утра трассу М1 в районе Дзержинска под Минском у меня перед носом в очень бодром темпе пересекла группа косуль, а пару недель назад, перед Барановичами («Баранками» в просторечии), я увидел молодого лося, который нехотя торопился перейти две полосы оживленной магистрали около 17.00. Народ был начеку, остановились, а он, бедолага, то ли от волнения, шума клаксонов, засуетился и поскользнулся практически в 50 м от меня (слава богу, я уже притормозил и включил аварийку), лапы его разъехались в разные стороны и он всем своим лосинно-массивным телом влупился в асфальт своим лосинно-мужским достоинством. Ну…, в общем, я понял почему он тут же резко подскочил и умчался в ближайший лесок отдышаться. Эх, жаль, всё прошло очень быстро, не успел поднять телефон и заснять это действо.

Вернемся к дороге на Могилев, трассе М4. Ограничение скорости там в основном 120 кмч, полное отсутствие населенных пунктов, даже в наличии сквозной транзит через г. Березино, надо отдать должное — сделано очень толково. Хватает мест отдыха, понятно, скромно оборудованных, но тем не менее. Может не так много заправок, в среднем одна на 40–50 км (следует иметь в виду этот момент), ну и привычная для нас — аборигенов, очень слабая придорожная инфраструктура, это вообще свойственно всей Белоруссии.

Напрягает тут обилие наземных пешеходных переходов. Да, они хорошо обозначены, есть подсветка, предупреждающие знаки, требования снизить скорость до 90 кмч, но… Реально, порой, это обстоятельство утомляет, а для пешехода, даже на скорости «всего» 90, шансов никаких, уж, про судьбу водителя в такой ситуации вообще промолчу…

Больше о ней особо много и не расскажешь. Может это и хорошо, пару часов комфортной езды и ты в конечном пункте. Хоть из Минска в Могилев, хоть наоборот.

В Могилеве за прошедшие полгода довелось побывать несколько раз. Интересный город, с очень своеобразной историей, раскинувшийся достаточно привольно на берегах Днепра. Прежде всего бросается в глаза то, что здесь действительно широкие проспекты, с хорошим покрытием, общая ухоженность зданий, парки и скверы, пусть всего и пара мостов через Днепр, но недавно и достойно отреставрированных.

Выглядит город неплохо, есть что посмотреть, где погулять, повысить своей культурно-образовательный уровень, вкусно покушать и даже весело провести вечер.

Но, порой, водители в городе откровенно утомляют, да простят меня его жители.

Никак не пойму, для чего по левой полосе, при наличии еще двух полос справа, надо уверенно рулить на скорости аж 35–40 кмч? Ну, ладно, порой даже 50! Не надо нарушать скоростной режим, вопросов нет, но, черт побери, стоит уважать окружающих. Понимаю, первая правая полоса вся в ямах или на ней решетки водостоков сантиметров на 20 ниже уровня асфальта. Хорошо. Тогда может хотя бы второй полосы держаться?

Загорелась левая стрелка, горит секунд 15–20, медленно, спокойно включаем передачу, а то и снимаем ручник и также размеренно начинаем движение. Второй может успеет на моргающий сигнал, остальные подождут следующей стрелки.

С разметкой в июле вообще какая-то беда. Наверное, после зимы она растаяла и новую обязательно нанесут… Аккурат к 7 ноября, как у нас положено, к празднику. А уж если свернуть куда-то в сторону от тех широких проспектов, то сразу можно понять, что подвеска кроет хозяина трехэтажным матом. То, что называется улочками и переулками больше подходит для гужевого транспорта…

Хорошо, что вокруг города сделана достаточно удобная объездная кольцевая дорога. Но следует заметить — она не замыкается в кольцо из-за отсутствия моста через Днепр. Р93 на юго-западе ведет к Бобруйску, выглядит примерно так

Источник