Границы между стран европы

Что такое Европа

Европа имеет несколько значений:

1. Для многих стран это континент, который находится к востоку от Атлантического океана, к северу от Средиземного моря и к западу от Азии (отделён от неё Уральскими горами). Площадь Европы составляет примерно 10 180 000 км², для нас — это западная часть материка Евразия.

2. Европейский Союз.

Какие страны входят в Европу?

Континент Европа

Сейчас в континент Европа входит 51 независимое государство.

Если смотреть на Европу, как на отдельный континент, то это уникальный континент: он не окружён водой со всех сторон и имеет сухопутную границу с соседней Азией. Географически этот континент занимает северо-западную часть материка Евразия, и окружён:

• с севера Северным Ледовитым океаном;
• с юга Средиземным морем;
• с запада Атлантическим океаном;
• с юго-востока Чёрным морем.

Политики и географы очень долго не могли определить границу между Азией и Европой.

На данный момент было решено, что эта граница находится в Уральских горах, Каспийском море и Кавказских горах.

Список стран Европы (континента):

• Австрия;
• Азербайджан;
• Албания;
• Андорра;
• Армения;
• Беларусь;
• Бельгия;
• Болгария;
• Босния и Герцеговина;
• Великобритания;
• Венгрия;
• Германия;
• Государство-город Ватикан (Папский Престол);
• Греция;
• Грузия;
• Дания;
• Ирландия;
• Исландия;
• Испания;
• Италия;
• Казахстан;
• Кипр;
• Косово;
• Латвия;
• Литва;
• Лихтенштейн;
• Люксембург;
• Мальта;
• Молдавия;
• Монако;
• Нидерланды;
• Норвегия;
• Польша;
• Португалия;
• Россия;
• Румыния;
• Сан-Марино;
• Северная Македония;
• Сербия;
• Словакия;
• Словения;
• Турция;
• Украина;
• Финляндия;
• Франция;
• Хорватия;
• Черногория;
• Чехия;
• Швейцария;
• Швеция;
• Эстония.

Европа, как Европейский союз

Европейский Союз (ЕС) — это группа из 28 стран, которая действует в мировой экономике, как одна экономическая единица.

В ЕС есть официальная валюта — евро, но не все страны-члены приняли её.

На референдуме 2016 года Великобритания проголосовала за выход из ЕС (Brexit), это решение неоднократно оспаривалось.

Узнайте больше про Brexit.

28 стран-членов ЕС (по дате вступления в Евросоюз):

Дата вступления	Страны
01. 01. 1958	Бельгия; Франция; Германия; Италия; Люксембург; Нидерланды;
01. 01. 1973	Дания; Ирландия; Великобритания;
01. 01. 1981	Греция
01. 01. 1986	Португалия; Испания;
01. 01. 1995	Австрия; Финляндия; Швеция;
01. 05. 2004	Кипр; Чехия; Эстония; Венгрия; Латвия; Литва; Мальта; Польша; Словакия; Словения;
01. 01. 2007	Болгария; Румыния;
01. 07. 2013	Хорватия.

Границы Европы

Европа простирается от тундры на севере до Средиземноморья. Её границы можно явно выявить на западе (Атлантическим океаном), но она намного менее заметна на востоке.

Где находится граница между Европой и Азией продолжает быть одним из самых спорных вопросов в современном обществе.

Официально эта граница проходит через:

• Эгейское море;
• пролив Дарданеллы;
• Мраморное море;
• пролив Босфор (вместе с Дарданеллами он соединяет Чёрное море с Эгейским);
• Чёрное море;
• вдоль водораздела Большого Кавказа;
• северо-западную часть Каспийского моря;
• по реке Урал;
• от Урала до Северного Ледовитого океана.

Трансконтинентальные страны

Страны, которые находятся и на территории Европы, и Азии называются трансконтинентальными, это:

Деление на страны Восточной, Западной, Северной и Южной Европы

В каждой группе свои особенности.

Страны Восточной Европы

В географическом смысле, это центральная и северо-восточная Европа. Население по большей части славянское. К этим странам относятся:

Западная Европа

К ним относятся:

• Австрия;
• Бельгия;
• Германия;
• Лихтенштейн;
• Люксембург;
• Монако;
• Нидерланды;
• Франция;
• Швейцария.

Северная Европа

В этой группе находятся государства и регионы, которые расположены в северной части Европы:

Южная Европа

Соответственно Южная Европа — государства и регионы, расположенные на юге Европы.

Это страны на берегу Средиземного моря, Апеннинский полуостров, Пиренейский полуостров и др.

Полный список в алфавитном порядке:

• Албания;
• Андорра;
• Босния и Герцеговина;
• Ватикан;
• Греция;
• Испания;
• Италия;
• Македония;
• Мальта;
• Португалия;
• Сан-Марино;
• Сербия;
• Словения;
• Хорватия;
• Черногория.

Моря и океаны Европы

Окончательные границы Европы всё ещё оставляют сомнения, однако список океанов и морей, омывающих Европу, всё-таки остаётся прежним.

Океаны:

• Атлантический;
• Северный Ледовитый.

Моря:

• Азовское море;
• Балтийское море;
• Баренцево море;
• Белое море;
• Гренландское море;
• Ирландское море;
• Карское море;
• Каспийское море;
• Кельтское море;
• Мраморное море;
• Норвежское море;
• Северное море;
• Средиземное море;
• Чёрное море.

Происхождение названия «Европа»

Считается, что это слово произошло от греческого Europe, но до конца учёные не уверены в его происхождении.

Часто это слово связано с Европой, финикийской принцессой в греческой мифологии, она была дочерью Агенора, царя финикийского города Сидона (Зевс-бык похитил и женился на ней).

Ещё существуют предположения о возможном семитском происхождении этого названия, в Аккаде (это было северо-западное подразделение древней Вавилонии): erebu, что означало «садиться» (про солнце) — аналогично Востоку.

Финикийское слово «ereb», что означало «вечер» стало другим предположением о происхождении слова Европа.

Смотрите также, что такое Континент и Евразия.

Источник

Пересечение границ стран Европы на автомобиле

Не нашли нужную информацию?

Пересечение границ в Европе на автомобиле

Данная заметка носит обзорный, и достаточно узконаправленный характер, так как в ней описана практика пересечения границ при передвижении на автомобиле по различным европейским странам, включая Балканские.

Информация здесь дана только по тем пунктам пропуска, которые автор пересекал лично в пешем порядке (Испания — Гибралтар), или на автомобиле (все остальные границы).

Данная заметка служит дополнением (расширенным описанием) информации, изложенной в основной заметке, посвященной общему порядку пересечения любой границы на автомобиле.

В основной заметке (по ссылке выше), дана теоретическая часть описания порядка пересечения границ, здесь же описана практическая часть, с целью показать, какие бывают варианты пересечения границ на практике.

Но в принципе, эта заметка не имеет особого смысла, поскольку общий порядок пересечения границ сохраняется всегда типовой, просто из него могут выпадать те или иные элементы контроля.

Изучите один раз основную заметку, и вас никогда не будет проблем и вопросов при пересечении любой сухопутной границы на автомобиле.

Пересечение внутренних границ в шенгенской зоне

ВНИМАНИЕ! Данная часть заметки не учитывает обстоятельства сложившиеся на границах стран ЕС в 2020 году, в связи с эпидемией Ковид-19, и описывает общую ситуацию на границах стран ЕС, в нормальных условиях.

Одним из самых часто задаваемых вопросов у тех, кто планирует поездку в Европу на автомобиле, является вопрос: «Есть ли границы в Европе между странами Евросоюза?».

Отвечаю: границы есть, контроля на них — нет. Никакого. Ни для кого. Ни контроля, ни отметок никаких нигде не делается. Это прямо и явно прописано в шенгенском кодексе «О границах» (см. ст.22 Кодекса).

Шлагбаумов там тоже никаких нет, кодекс «О границах» прямо запрещает их ставить. Даже знаки снижения скорости на границах ставить запрещено, только для обеспечения безопасности дорожного движения (см. ст.24 Кодекса).

В особых случаях, контроль на границе любой страны (на всей, или на отдельных ее участках) внутри Шенгенской зоны может быть и временно восстановлен, это тоже предусмотрено кодексом.

И хотя такая ситуация (восстановление контроля) в общем не приветствуется, но если какая-то страна решит восстановить контроль на своих границах (по каким-то причинам), то она имеет на это право.

Но в обычной ситуации, никаких особенностей пересечения границ между странами шенгенской зоны — нет. Вы просто едете и едете куда вам нужно, без остановок, отметок и лишних вопросов.

Пересекли внешнюю границу ЕС (в Польше, Литве, Латвии или Эстонии), и можете ехать без остановок на границах хоть до Португалии и обратно. Никто вас проверять не будет.

Ну, если только в Швейцарию не заедете, там есть контроль на границе, но и тот символический (выборочный), то есть, пограничники там стоят, но никого особо не трогают. Границы остальных стран — открыты для перемещения («прозрачны»).

Перемещаясь по главным дорогам, на месте бывших МАПП (международных автомобильных пунктов пропуска) на границе, можно увидеть ангары, здания, в которых ранее располагался МАПП, а теперь а них расположены или склады, или торговые центры, но никакого контроля там нет.

Кстати, на территориях бывших МАПП, можно зачастую (почти всегда) найти пункты по продаже виньеток для оплаты дорог (в тех странах, в которых используется такая система оплаты).

При движении же по второ- и третьестепенным дорогам, зачастую можно не увидеть совсем ничего из вышеописанного. Просто стоит знак на дороге, и ничего вокруг него нет:

На фото выше, я стою на границе Венгрии и Словакии, а моя машина стоит уже на территории Венгрии.

Впрочем, чуть дальше, конечно, обнаружился заброшенный пункт контроля. Но такая ситуация характерна при пересечении границ внутри ЕС по третьестепенным (колхозным, местным) дорогам.

Особенности пересечения границ некоторых государств Европы на автомобиле

Ниже приведена информация по конкретным МАПП стран Европы, в которых автору данной заметки приходилось лично пересекать границы на своем автомобиле. Данная информация дана для общего обзора.

Обращаю внимание, что информация подобного рода имеет свойство устаревать, поэтому, если вам нужна свежайшая и конкретнейшая информация по данной теме, то обратитесь к специализированным форумам.

Но мне, как человеку пересекавшему на автомобиле границы более чем тридцати европейских стран (только в 2015-м году, например, во время поездки на Балканы, я пересек различные границы 18 раз — 36 штампов в паспорте только за один отпуск) , это кажется излишним.

Да есть некоторые нюансы, есть некоторые моменты, есть правила которые не нужно нарушать (они все перечислены в основной заметке по ссылке выше), но никаких сакральных знаний для пересечения границы на автомобиле не требуется.

Я же даю ниже краткие описания вариантов пересечения границ, в большей степени для того, чтобы показать все разнообразие возможных вариантов.

Одну общую вещь отмечу: если в описании ниже указано, что «таможенный контроль не проводился» (или «отсутствует») — это не значит, что его там совсем нет. Вполне может и быть. Просто он не проводился в отношении лично меня, в момент пересечения мною границы.

Система электронной очереди при пересечении границы

В описаниях процесса пересечения некоторых границ, встречается понятие «электронная очередь в пункте пропуска (пересечения границы)». Под спойлером ниже, кратко описана суть этого мероприятия, чтобы потом не распыляться.

Если вы никогда не сталкивались с электронной очередью при пересечении границы, то можете ознакомиться с информацией ниже.

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ОЧЕРЕДИ НА ГРАНИЦАХ

В настоящее время система электронной очереди действует (пока) в Эстонии (на всех трех МАПП на границе с Россией), в Беларуси (пока только тоже на трех МАПП, но не факт, что эта система не будет распространяться дальше).

Суть «электронной очереди» проста как яйцо — это та же самая электронная очередь, которую мы можем наблюдать, например, в поликлиниках или в банках.

То есть, надо подъехать в определенное место (на специальную площадку для ожидания), зарегистрироваться в очереди («взять талончик») и стоять спокойно ждать, пока номер вашего автомобиля не высветится на табло (т.е. пока вас не вызовут).

Или можно зарегистрироваться заранее, и подъехать к назначенному времени (на ту же специальную площадку). И также ждать, пока ваш номер не высветится на табло (пока вас не пригласят на границу).

После того, как номер авто появился на табло, надо покинуть площадку ожидания, и проследовать установленным маршрутом (по указателям) до пункта пропуска.

Смысл этого «маневра» заключается в том, чтобы убрать «живую» очередь (особенно из грузовиков), которая иногда растягивается на километр и более от МАПП, в специально отведенное место (на специальную стоянку), где есть душ, туалет, мусорные баки, кафе, магазин и т.п. объекты. Все это, разумеется, платное, но плата небольшая.

Из плюсов для властей: главное — расчищаются и освобождаются обочины возле пунктов пропуска (грузовики стоят в очередях часами, и их водители мусорят, справляют нужду и т.п. вдоль обочин), и плюс, собирается «копеечка» с лиц, пересекающих границу.

Из плюсов для водителей (любых, и грузовых и лекговых):

• ожидание в очереди спокойное, нет постоянного «смыкания» (проехало три машины на КПП — вся очередь запускает двигатели и смещается вперед на 15-20 метров, потом опять глушит двигатели и ждет);
• если заранее известно время пересечения границы (с точностью до 1 часа), то в очередь можно записаться заранее (за срок до 90 суток), и подъехав в назначенное время, пройти границу с минимальным ожиданием);
• на площадке ожидания есть туалет, душ, кафе и другие элементы инфраструктуры.

Из минусов для водителей:

• Услуги могут быть платными (в том числе и по записи в очередь).
• Если даже очереди нет (глухая ночь, например), то все равно, заезд на пункт пропуска осуществляется только через площадку ожидания.
• Если время пересечения границы неизвестно заранее, то придется стоять в живой очереди (это и так придется), но тут придется еще и пропускать тех, кто записался заранее. А вот это уже обидно.
  То есть, в данном случае, выигрывают местные водители, те, которым ехать до МАПП недалеко, и которые могут точно рассчитать время прибытия на него, и заранее записаться в очередь.
  Это хорошо, когда тебе ехать от Бреста или Кобрина до МАПП «Брест», или из Таллина до МАПП «Нарва» — время в пути известно точно (плюс-минус 5-10 минут). Но если я иду в Брест из Воронежа? Тут уже можно и не угадать со временем при записи заранее, в дороге бывает все. А значит, придется стоять в живой очереди, да еще пропускать местных.

Но, что есть, то есть, и с этим приходится мириться. Ссылки на сайты, где описывается подробный порядок и условия прохождения МАПП с электронной очередью, даны в тексте соответствующих заметок.

Источник