Экономико географическое положение страны приморское соседское

Вы будете перенаправлены на Автор24

Экономико-географическое положение

Приморский край — административная единица РФ, занимающая ее юго-восток. Край расположен на берегу Японского моря в южных удаленных районах Дальнего Востока. На востоке и юге регион омывается Японским морем, на западе граничит с Северной Кореей и Китаем, а на севере — с Хабаровским краем. Граница между Хабаровским и Приморским краями пролегла по водоразделу бассейнов рек Хора и Бикина, Хора и Самарги и небольших рек склонов Сяхотэ-Алиня: Ботчи, Копни и Нельмы.

Общая площадь Приморья составляет 165,9 тыс. кв. км.

Рисунок 1. Приморский край. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Готовые работы на аналогичную тему

Россия через территорию Приморья граничит с Китаем, Северной Кореей, через Японское море сообщается с границами Южной Кореи, Японии и некоторыми странам Азиатско-Тихоокеанского региона. При этом регион выполняет контактные, связующие функции.

Приморье занимает благоприятное экономико-географическое положение, дающее свободный выход в Тихий океан, обладает разнообразным рельефом и обширностью территории, особенностями геополитического положения.

В Приморском крае выделяют:

Сихотэ-Алинскую горную область (южная половина);
Восточно-Маньчжурскую горную область (восточная окраина);
Западно-Приморскую равнину.

В состав Приморья входят многочисленные острова: Попова, Русский, Путятина, Рикорда, Рейнеке, Римского-Корсакова, Петрова, Аскольд и другие.

На восточном берегу Амурского залива находится административный, экономический и культурный центр Приморья — портовый город Владивосток.

Социально-экономическая характеристика

Ведущие сектора экономики региона: транспорт, связь и торговля.

Важную роль играют отрасли, связанные с природно-ресурсным потенциалом края:

горнодобывающая промышленность;
рыбохозяйственный комплекс;
агропромышленный комплекс;
машиностроение (авиастроение, судоремонт и судостроение);
лесная промышленность.

Местами концентрации населения являются не только крупные города Приморья (Владивосток, Артем, Находка, Уссурийск), но и Приханкайская низменность, долина реки Уссури и побережье к югу от Находки.

В Приморском крае на базе поселка Восточный (Находка) планируется создание особой экономической зоны портового типа, где будут осуществляться перевозки по международным транспортным коридорам.

Основная специализация транспортных узлов:

портовый комплекс Восточный (Находка), выполняющий универсальные перевозки;
экспортный порт по перевозке нефти и нефтепродуктов (бухта Козьмино);
перевалка угля (порт в бухте Суходол);
обработка контейнеров и грузов, перевалка угля (бухта Троица);
контейнерная и горизонтальная грузообработка (Владивостокский транспортный узел).

Обеспечивается синхронизация развития производственных зон и портовых комплексов, специализирующихся в области нефтегазопереработки, металлообработки, судостроения и судоремонта, переработки морской продукции и рыбы, деревообработки.

Основным направлением развития электроэнергетической инфраструктуры является устранение дефицита генерирующих мощностей. Для этого расширена Артемовская ТЭЦ, реконструируется Партизанская ГРЭС, на Владивостокской ТЭЦ-2 и Находкинской ТЭЦ построены парогазовые установки.

Приморский край — важный узел телекоммуникационной инфраструктуры. Планируется строительство подводной волоконно-оптической линии связи Находка — Сахалин – Ниигата. Созданы: волоконно-оптическая линия связи (остров Русский); сеть подвижной радиосвязи и сотовой связи федеральных и региональных операторов связи; телекоммуникационная инфраструктура (остров Русский).

В крае функционирует около 700 школ, половина их которых находится в сельской местности. Для повышения качества образования наблюдается оптимизация школьной сети в результате присоединения основных школ к образовательным учреждениям, которые осуществляют полное среднее образование.

Приоритетные направления среднего профессионального образования — специальности, востребованные в отраслях железнодорожного и морского транспорта, строительного комплекса, рыбохозяйственного комплекса, машиностроения и энергетики, в организациях, занимающихся переработкой и транспортировкой углеводородного сырья.

Владивостокская агломерация

Основная часть социально-экономического потенциала сосредоточена во владивостокской агломерации, в которую входят Владивосток, Находка, Большой Камень, Уссурийск, Артем и сельские населенные пункты Шкотовского и Надеждинского районов. К зоне влияния агломерации также относятся Партизанск, Хасанский и Партизанский районы. Суммарная численность населения агломерации — более 850 тыс. человек, с учетом зоны ее влияния — более 1,3 млн. человек.

Владивостокская агломерация максимально приближена к нескольким странам Азиатско-Тихоокеанского региона, характеризуется относительно комфортным климатом, обладает незамерзающей акваторией, богатыми биологическими ресурсами. В регионе самая высокая плотность инфраструктуры, относительно диверсифицированная структура экономики и множество признанных научно-исследовательских учреждений.

Владивостокская агломерация выступает узлом транспортных международных коридоров с развитой сетью различных опорных коммуникаций. В ее составе создан транспортно-логистический комплекс, интегрирующий автодорожную и железнодорожную сеть, аэропортовую и морскую портовую, складскую инфраструктуру для обеспечения внешнеторгового грузооборота РФ и международного транзита с ориентацией на Северную и Южную Корею, северо-восточные провинции Китая, Японию. Это является основой развития транспортно-логистического кластера Приморья.

Владивостокская агломерация является крупнейшим научно-образовательным центром с выраженной естественно-научной и морской специализацией. Основные направления развития научной и образовательной сферы: модернизация материально-технической базы, расширение экспорта образовательных услуг и внешних связей, организация технико-внедренческих схем взаимодействия с бизнесом.

На территории Приморского края создаются совместные российско-китайские промышленные парки: парк по внедрению информационных технологий во Владивостоке, промышленный парк в Михайловском районе в Уссурийске.

Источник

Экономико-географическая характеристика Приморья

Положение Приморья по отношению к соседним странам и регионам. История образования и формирования территории региона. Общая характеристика населения. Отрасли специализации хозяйства и их главные районы и центры. Проблемы и перспективы развития региона.

Рубрика	География и экономическая география
Вид	реферат
Язык	русский
Дата добавления	03.12.2013

1. Экономико-географическое положение субъекта

Положение по отношению к соседним странам, регионам

Расположен на юге Дальнего Востока, в юго-восточной части Российской Федерации. На севере граничит с Хабаровским краем, на западе с КНР, на юго-западе с КНДР, с юга и востока омывается Японским морем. Крупный залив — Петра Великого. Берега залива сильно изрезаны и образуют внутренние заливы: Амурский, Уссурийский, Посьета, Стреломк, Восток.

Областной центр — Владивосток.

Положение по отношению к главным сухопутным и морским транспортным путям:

К сухопутным путям — устойчивые железнодорожные и автомобильные сообщения.

К морским путям — выгодное, потому что Приморский край имеет выход к морю, а его областной центр — один из крупнейших портов Российской Федерации.

Положение по отношению к главным топливно-сырьевым базам, промышленным и сельскохозяйственным районам: находится рядом с Охотской нефтегазоносной провинцией, находится вдали от сельскохозяйственных регионов и регионов тяжелой промышленности.

Положение по отношению к главным районам сбыта продукции: Основные торговые партнеры Приморского края: Китай (49 % внешнеторгового оборота), Республика Корея (21 %) и Япония (10 %), то есть Приморский край находится вблизи от главных районом сбыта продукции.

Изменение ЭГП региона во времени:

20 октября 1932 года вышло постановление ВЦИК и СНК РСФСР «О новом территориальном делении и районировании Дальневосточного края». В составе Дальневосточного края были образованы четыре области, в том числе Приморская с центром в городе Владивостоке.

18 сентября 1943 года была ликвидирована Уссурийская область, ранее входившая в Приморская край.

15 сентября 1948 года Президиум Верховного Совета РСФСР постановил «Передать город Советская Гавань вместе с пригородной зоной из Приморского края в Хабаровский край»

В 2000 году был создан Дальневосточный федеральный округ с центром в Хабаровске, в состав которого вошли все дальневосточные регионы России, в том числе и Приморский край.

Общий вывод о влиянии ЭГП на развитие и размещение хозяйства страны: Таким образом, благодаря выгодному ЭГП Приморье выполняет связующие, контактные функции в развитии разнообразных связей России со странами АТР. Через порты Приморья ежегодно завозятся многие жизненно важные грузы: продовольствие, топливо, машины и оборудование в северо-восточные районы страны — в Магаданскую область, на Камчатку и Чукотку, на Сахалин.

2. История образования и формирования территории региона

Доисторический период. К концу каменного века на территорию Приморья начинает проникать примитивное земледелие, и уже ближе к началу I тысячелетия до нашей эры местное население овладело бронзовыми орудиями труда и оружием.

В начале железного века — примерно в 800-е годы до нашей эры — прибрежную зону занимало население янковской культуры. В это время появляются крупные поселки, в которых люди жили круглый год. Основным видом деятельности было рыболовство, собирание растений, так же было развито земледелие. На побережье выращивали преимущественно просо, а в континентальной зоне — ячмень.

Во второй половине I тысячелетия до нашей эры, в западных районах Приморья появляются племена воцзюй — носители кроуновской культуры. В середине I тысячелетия нашей эры Приморье было заселено племенами сумо моэх. приморье хозяйство регион

На территории Приморья в средние века существовало три империи, последовательно сменявшие друга друга: Бохай (698—926 гг.), Цзинь (1115—1234 гг.), Восточное Ся (1215—1233 гг.).

Этот период истории края характеризуется появлениям неравенства и сословий, становлением неподконтрольных народу органов власти, которые основаны на легитимном насилии. Экономика характеризуется качественными преобразованиями хозяйства (в первую очередь его производящих форм, таких как земледелие), развитием ремесла, торговли. Развитие экономики приводит к появлению первых городов. В области культуры начинается поляризация идеологии, разделение культуры на элитарную и массовую.

С начала VIII века территория края входила в состав государства Бохай (или Пархэ) и на тот момент делилась как минимум на две территориально-административные единицы: область Шуайбинь, названная по реке Суйфун (ныне Раздольная), в долине которой располагался её центр, и округ Янь (Яньчжоу), с центром находившимся вблизи современного поселка Краскино в Хасанском районе.

Империя Цзинь в 1141 году

В 926 году Бохай было уничтожено под натиском киданей, после чего начинается объединение части племен хэйшуй моэх (чжурчжени), которое завершилось созданием государства Цзинь, разгромившего в 1125 году киданьскую империю Ляо. Позже в ходе войн с китайской империей Сун Цзинь удалось захватить весь Северный Китай и удерживать его в течения столетия.

В начале XIII века территория Восточной Азии подверглась монгольским нашествиям. Это привело к потере восточных территорий империи Цзинь, которые выделились в самостоятельное государство Восточное Ся. В это время бывшее далекой окраиной Приморье стало одной из центральных областей нового чжурчжэньского государства. Однако в 1233 году, пройдя через Корё, монгольские войска осадили Южную столицу Восточного Ся, и с этого момента государство прекратило свое 19-летнее существование.

Окончательным итогом монгольских нашествий стало разрушение древних цивилизаций, опустошение и разорение Приморья. Как писал один из китайских летописцев «на том месте, где стояли города и кипела бурная жизнь, царило запустение и паслись дикие звери». С позиций официальной российской историографии, вплоть до появления русских первопроходцев край оставался нетронутым и забытым, чему отчасти способствовала политика самоизоляции, проводившаяся в Китае и Корее в XVII—XIX веках. Это, впрочем, не подтверждается свидетельствами самих русских первопроходцев, в частности, Ерофея Хабарова, который в своих «отписках» докладывал руководству о том, что «теми людми, Дмитрей Андреевичь да Осип Степановичь, той земли овладеть не можно, потому что та земля многолюдна и бой огненной».

XIX век — начало XX века

В середине XIX века Россия начала укреплять свои позиции на северо-западном побережье Тихого океана.

В 1856 году из приморских частей Восточной Сибири вместе с Камчаткой была образована Приморская область, из состава которой в 1857 году была выделена Амурская область. В 1858 году в состав Приморской области вошло все, вновь приобретенное по Айгунскому договору, пространство между правым берегом Амура, рекой Уссури и Японским морем, центром управления областью сделан город Николаевск, куда был переведен из Петропавловска флот, однако, эта территория на тот момент объявлялась в совместном хозяйственном ведении России и Китая.

В том же году было основано село Хабаровка, а в 1859 году заложен Софийск. 20 июня (2 июля по новому стилю) 1860 года был основан Владивосток, как военный пост. 14 ноября этого же года был подписан Пекинский договор, результатом подписания которого явилась передача южных земель Дальнего Востока под полную юрисдикцию России, с тех пор южная часть Приморья приняла нынешние очертания.

В это же время начинается переселенческое движение, которое осуществлялось двумя способами: принудительным и добровольным. В первом случае происходила отправка воинских команд по приказу, отправка казаков по жребию, направление крестьян в счет рекрутов, административное водворение государственных крестьян, ссылку катаржан и т. д. Добровольный способ, в отличие о принудительного, характеризовался свободным переселением желающих на новые земли.

Всего, в течение 1858—1914 годов в Приморье переселились 22 122 крестьянские семьи, 70 % которых были выходцами из Украины, при этом их доля в Южно-Уссурийском крае составляла 81,26 % от всех крестьян-переселенцев.

В 1880 году областное управление было переведено в Хабаровку, а из состава области выделен Владивостокский порт с полуостровом Муравьев-Амурским, образовавший отдельное Владивостокское военное губернаторство.

В 1884 году учреждено Приамурское генерал-губернаторство, в состав которого вошли области Приморская, Амурская и Забайкальская области и Сахалин, в том же году Сахалин был изъят из ведения губернатора Приморской области. В 1888 году Владивостокское военное губернаторство было опять присоединено к Приморской области, а областное управление перенесено во Владивосток.

26 июня 1889 года в составе Приморской области был образован округ Уссурийского казачьего войска с четырьмя станичными округами: Казакевичевским, Козловским, Платоно-Александровским и Полтавским.

Дальнейшее укрепление российских позиций на Дальнем Востоке ограничивалось малочисленностью российского населения и отдалённостью от населённых частей империи. С целью сократить время пути из Европейской части России до 2—3 недель, в мае 1891 года было начато строительство Транссибирской магистрали — железнодорожной магистрали между Челябинском и Владивостоком длиной около 7 тысяч километров. Регулярное сообщение между столицей империи — Санкт-Петербургом и тихоокеанскими портами России — Владивостоком и Дальним — по железной дороге было установлено 1 (14) июля 1903 года, когда Китайско-Восточная железная дорога, проходящая через Маньчжурию, была принята в постоянную эксплуатацию.

Немного ранее, в 1899 году, во Владивостоке был открыт Восточный институт — первое высшее учебное заведение в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, и одно из старейших в Восточной Азии.

17 июня 1909 года согласно закону «Об административном переустройстве Приморской области и острова Сахалина» из состава Приморской области были выделены Сахалинская и Камчатская области. В том же году Южно-Уссурийский уезд был разделён на 3 уезда: Никольск-Уссурийский, Иманский и Ольгинский. 26 февраля 1914 года из Приморской области в состав Сахалинской области был передан Удский уезд (центр — город Николаевск).

С 1861 по 1917 годы в Приморье прибыло 245476 крестьян, которыми было основано 342 селения, и уже к началу февральской революции численность населения Приморья составила 307332 человек.

Революция и Гражданская война.

Сразу после Октябрьской революции, в ходе которой к власти пришли большевики, был объявлен «Декрет о мире» — Советская Россия 2 декабря 1917 года заключила перемирие и вышла из Первой мировой войны. 15-16 марта 1918 в Лондоне состоялась военная конференция Антанты, на которой обсуждался вопрос о начале интервенции. 1 августа 1918 года английские войска высадились во Владивостоке. На Дальнем Востоке интервенты продержались до 1922 года.

В это время граница Приморья была слабо охраняемой, что позволило перейти в Россию тысячам корейских иммигрантов, большая часть которых осела во Владивостокском округе, и составив в Посьетском районе до 90 % населения. Границу пересекали также и китайские иммигранты, которые, в отличие от корейцев, приходили в Приморье, как правило, на сезонные заработки.

6 апреля 1920 года была провозглашена Дальневосточная республика (ДВР), состав которой вошла, в том числе, и Приморская область. 22 ноября 1920 года из Иманского, Сахалинского, Удского и Хабаровского уездов Приморской области была образована Приамурская область ДВР с центром в городе Хабаровске.

26 мая 1921 года в южной части территории Приморской области в результате свержения власти большевиков было образовано независимое государственное образование — Приамурский земский край.

В ноябре 1921 года из Владивостока начался поход на Хабаровск и Анучино, завершившийся провалом.

Просуществовал Приамурский земский край до 25 октября 1922 года, когда Владивосток был взят войсками НРА ДВР под командованием Иеронима Уборевича.

15 ноября 1922 года Дальневосточная республика была включена в состав РСФСР как Дальневосточная область с центром в Чите (с декабря 1923 года — в Хабаровске). Приморская область была переименована в Приморскую губернию. В августе 1923 года в состав Приморской губернии вошла территория ликвидированной Приамурской губернии.

4 января 1926 года декретом ВЦИК Дальневосточная область преобразована в Дальневосточный край, в составе которого предусматривалось 9 округов, объединяющих 76 районов. Территория упразднённой Приморской губернии была разделена на четыре округа: Владивостокский (в пределах Владивостокского уезда (за исключением северной части Тетюхинской волости), Никольско-Уссурийского уезда, а также Шмаковской, Спасской, Яковлевской и Чугуевской волостей Спасского уезда Приморской губернии, с центром в городе Владивостоке), Николаевский, Сахалинский и Хабаровский.

К середине 20-х годов население Приморья достигло 600 тысяч человек, что равнялось 44 % всех дальневосточников.

В 30-е годы началась форсированная индустриализация и коллективизация сельского хозяйства. Это привело к миграции на Дальний Восток жителей западных и сибирских районов СССР. Миграция была как добровольной, так и принудительной (депортация заключенных ГУЛАГа).

Одновременно с этим сталинское руководство проводили политику этнических и социально-демографических чисток, результатом которых стало выселение нескольких десятков тысяч «неблагонадежных» и «социально-чуждых» лиц. В 1937 — 1938 годах принудительно были депортировано 200 тысяч жителей корейской (в Казахстан и Среднюю Азию) и китайской (в основном в Китай) национальностей. В результате этнических депортаций до конца 80-х годов XX века китайцы и корейцы исчезли из национального состава населения Приморья.

Летом 1938 года на самой южной границе Приморского края, в районе озера Хасан, между Маньчжоу-го (марионеточным государством, находящимся под управлением Японии) и Советский союзом произошли военные столкновения, вошедшие в историю, как Хасанские бои. Причиной конфликта послужили претензии Японии на территорию озера Хасан и реки Туманная, в результате двухнедельных столкновений победу одержал СССР. Потери СССР составили 960 погибших, 2752 раненых, потери Японской стороны — 650 убитых, 2500 раненых.

В том же году, 20 октября указом Президиума Верховного Совета СССР был образован Приморский край в составе РСФСР с центром во Владивостоке, в состав которого вошли Приморская и Уссурийская области Дальневосточного края.

18 сентября 1943 года была ликвидирована Уссурийская область, ранее входившая в Приморская край.

После окончания второй мировой войны Приморский край продолжал развиваться как крупный промышленно-аграрный район Дальнего Востока, но при этом сохранял сырьевую специализацию. Значительную роль в экономике края играл железнодорожный и морской транспорт.

15 сентября 1948 года Президиум Верховного Совета РСФСР постановил «Передать город Советская Гавань вместе с пригородной зоной из Приморского края в Хабаровский край»[15]

В середине 60-х гг. XX века были созданы, ранее не имеющеюся в крае, отрасли промышленности: химическая, электротехническая, приборостроительная, инструментальная, фарфоровая, мебельная и др.

В это же время продолжались миграция жителей Европейской части России и Сибири, которая привела к увеличению численности населения края, с 1381 тысяч человек в 1959 до 1978 тысяч в 1979 году, при этом в социально-демографической структуре края преобладало городское население.

середине 80-х годов началась «перестройка», которая внесла существенные изменения в экономическую, политическую, демографическую и социальную жизнь всего СССР, не исключением был и Приморский край.

В 1992 году Владивосток был открыт для иностранных граждан.

С началом в России экономических реформ в Приморье произошло разукрупнение большинства предприятий с образованием на их базе малых, акционерных, смешанных компаний, создание совместных с зарубежными фирмами предприятий. Развалилась система морского транспорта, огромный урон понесла рыбная промышленность, сельское хозяйство пришло в упадок. Понижение жизненного уровня населения привело к резкому снижению рождаемости, и эмиграции населения в Европейскую часть России, а также частично на Украину и в Белоруссию.

3. Природные условия и ресурсы

Горная система Сихотэ-Алинь и отроги Восточно-Маньчжурской восточной страны, Приханкайская равнина — основные формы рельефа края.

Характерная черта облика рельефа края — преобладание горного рельефа. Горные хребты и их отроги, вулканические плато, увалы занимают около 80% его территории. Глубокие долины рассекают хребты и ивиличивают расчлененность рельефа. В ходе длительной геологической истории сформировались разнообразные по возрасту метаморфические, осадочные и магматические породы. К ним преурочены различные минеральные ресурсы: уголь, цветные и редкие металлы. Некоторые месторождения являются уникальными.

Геологическое строение региона

В Приморье открыт целый ряд крупных и уникальных месторождений разнообразных полезных ископаемых, на базе которых создана и функционирует самая мощная на Дальнем Востоке горнодобывающая промышленность.

В крае производится более 92 % плавикового шпата России, 64 % вольфрамовых концентратов, почти 100 % борных продуктов, 73,6 % свинца в концентрате и 8,4 % свинца рафинированного, добывается 18,2 % олова России.

В крае выявлено почти 100 угольных месторождений с общими прогнозными запасами до 2,4 млрд тонн. Основные месторождения угля — Бикинское, Павловское, Шкотовское и Артемовское — буроугольные, Партизанское и Раздольненское — каменноугольные. Многие месторождения угля имеют сложные гидрогеологические условия (небольшая толщина угольных пластов и их высокая обводненность). Это затрудняет добычу угля, делает её более дорогой. Вместе с тем около 70 % запасов угля пригодно для открытой разработки.

Край богат месторождениями цветных металлов. Известно около 30 месторождений олова, которые в основном находятся в Кавалеровском, Дальнегорском и Красноармейском районах. В этих же районах сосредоточено около 15 месторождений полиметаллических руд, содержащих цинк, свинец, медь, серебро, висмут, индий, редкоземельные металлы. В Красноармейском и Пожарском районах края имеется несколько месторождений вольфрама. Кроме вольфрама в этих рудах содержится медь, серебро, золото, висмут, и другие ценные металлы. В северо-восточных районах Сихотэ-Алиня найдено несколько месторождений серебра.

В крае разведано более 50 месторождений золота. Золотоносные месторождения имеются как на юге Приморья, так и на севере. Около 60 % всех запасов золота находятся в россыпях по долинам рек.

В районе Дальнегорска находится крупнейшее в России месторождение бора (датолитовых, борсодержащих руд). Оно разрабатывается открытым способом и может обеспечить работу перерабатывающих предприятий не менее чем на 50 лет. Плавиковый шпат, добывается в Хорольском районе (Вознесенское и Пограничное месторождения). Кроме плавикового шпата в рудах этого месторождения содержатся редкие металлы. Открыты несколько месторождений фосфоритов на материковом склоне Японского моря.

На запасах Дальнегорского боросиликатного месторождения, скарново-полиметаллических месторождений работает крупное горно-химическое предприятие ОАО «Бор». ОАО «Ярославский ГОК» разрабатывает Вознесенское и Пограничное флюоритовые месторождения. ОАО «Приморский ГОК» и ОАО «Лермонтовская ГРК» вместе разрабатывают богатейшие скарново-шеелитовых месторождения Восток-2 и Лермонтовского. В посёлке Кавалерово ОАО «ГРК Хрустальная» (Хрустальненский ГОК) разрабатывает богатое оловянное месторождение «Искра». Кроме того, в крае добываются бурые и каменные угли, строительные материалы; действует ряд санаторно-больничных комплексов на базе подземных минеральных источников и морских грязей, в том числе крупнейший в России Шмаковский. В небольшом количестве в крае добывается россыпное золото, цеолиты, бентонитовые глины и другие полезные ископаемые. Вводятся в эксплуатацию коренные золотосеребряные месторождения.

В структуре добычи традиционно преобладают бурые и каменные угли — 47 %, значительную роль играют цветные и редкие металлы — 21 % и неметаллы — 14 %. Производство благородных металлов (золота из россыпных и комплексных вольфрамово-медных месторождений, серебра из комплексных полиметаллических месторождений) не превышает 10 %, добыча общераспространенных полезных ископаемых — 3 %.

Обеспеченность действующих предприятий сырьевой базой неодинакова. ОАО «Бор» и ОАО «Ярославский ГОК» обеспечены разведанными запасами борной и плавиковошпатовой руды на длительный срок.

В крае имеются перспективы выявления промышленных месторождений как традиционных для края полезных ископаемых, так и новых, на базе которых могут быть созданы крупные горнодобывающие предприятия. Из традиционных полезных ископаемых есть перспективы поисков богатых скарново-шеелитовых месторождений в Лермонтовском рудном узле и высококачественных лечебных грязей в бухте Экспедиции на юге Приморья.

Особенно благоприятные перспективы в крае имеются на выявление новых промышленных рудных месторождений благородных металлов (золота и серебра).

Из новых полезных ископаемых в Приморье имеются перспективы выявления месторождений сурьмы, ртути, марганца, барита, каолинов, и высококачественных кварцитов для производства стекла, в которых в настоящее время Россия испытывает большой недостаток.

В крае в последние годы появились перспективы выявления месторождений драгоценных камней: алмазов в коренном залегании и корундов в россыпях, в первую очередь сапфиров в Вострецовском золотоносном районе. Имеется недоразведанное месторождение Радужное благородного опала в пределах Алчанской вулканоструктуры.

В 1999—2000 годах начата переоценка перспектив края на нефть и газ, как в наземной части, так и на шельфе Японского моря. Прогнозная оценка на нефть по разным авторам колеблется в пределах 10-150 млн тонн. Развитая инфраструктура края и удаленность от нефтедобывающих регионов России позволяет с высокой степенью достоверности предполагать, что отработка даже мелких месторождений нефти и газа будет экономически целесообразна.

Не осваиваются разведанные месторождения германия, по запасам которого Приморье занимает одно из ведущих мест в мире. Также ждут своего освоения месторождения вермикулита, графита, талька и других полезных ископаемых.

Климатические условия региона

Климат умеренный, муссонный. Зима сухая и холодная с ясной погодой. Весна продолжительная, с частыми колебаниями температуры. Лето тёплое и влажное, на летние месяцы приходится максимум количества осадков, в некоторых районах до 90 % годовых осадков. Осень тёплая, сухая, с ясной погодой. Летом преобладают южные ветра с Тихого океана, а зимой северные, приносящие холодную, но ясную погоду с континентальных районов. Основная особенность — летом обильные осадки и туман. Лето — пора тайфунов, эти тропические циклоны каждый год посещают край, нанося порой огромный ущерб инфраструктуре края и сельскому хозяйству. Средняя температура июля +17…+26 °C. Самое холодное лето в крае — на северо-востоке Приморья, на побережье Татарского пролива. Самое жаркое на Приханкайской равнине. Абсолютный максимум +41 °C зарегистрирован в Пограничном районе. Средняя температура января от ?8 °C до ?18 °C на побережье, что в паре со влажностью и ветрами понижает её в 2 раза, а в материковых районах, с более сухим климатом, температура доходит до ?38 °C. Самая тёплая зима на юге Хасанского района и на Восточном побережье, самая холодная — в горных районах центральной и северной части края. Абсолютный минимум ?54 °C зарегистрированный в Красноармейском районе у села Глубинное связан с температурной инверсией в межгорной котловине. Самые холодные месяцы: декабрь, январь и февраль. Самые тёплые — июнь, июль и август в континентальных районах; июль, август и сентябрь на побережье. Осадков 600—900 мм в год.

Крупные реки и озера региона.

У берегов Приморского края Японское море достигает глубины 50—100 м, а высота приливов — 1,8 м. С декабря до марта, а в северных частях даже до апреля, море у берегов покрыто льдом. Наличие густых и продолжительных туманов обусловлено холодным течением, которое движется в направлении с севера на юг вдоль побережья. Самая крупная река, образованная посредством слияния рек Дуабихе и Улахе — Уссури (правый приток Амура).

На западных склонах Сихотэ-Алиня бегут сравнительно спокойные в своих нижних течениях реки Бикин, Иман и другие, относящиеся к бассейну Уссури. Однако течение их принимает довольно бурный характер во время ливневых наводнений. Восточные склоны главного хребта Сихотэ-Алиня изобилуют многочисленными короткими горными реками. Наиболее крупные из них, впадающие в Японское море, Санарга, Кема, Тетюха, Аввакумовка. Судзухе. В залив Петра Великого впадают реки Сучан, Майхе, Суйфун и другие.

Большая часть рек Приморского края — горные, неглубокие, с каменистым дном и быстрым течением. Питание рек осуществляется преимущественно посредством осадков в виде дождя, с которым связан также уровень воды в реках в течение года из-за его неравномерного распределения.

Почти все реки края годны для сплава леса, важны как источник водоснабжения и гидроэнергии, используются в качестве оросителей рисовых плантаций. Помимо большого хозяйственного значения, реки края имеют ценность как нерестилище проходных лососевых рыб — горбуши, симы, кеты.

Территория Приморского края входит в зону широколиственных лесов, которая делится на две провинции: горная часть (Южно-Сихотэ-Алиньская горная провинция) и равнинная часть (Уссуро-Ханкайская провинция, Восточно-буроземно-лесной области).

Рельеф местности, климатические условия и растительность способствует формированию горных почв и речных, озерных долин и равнин.

Зональным типом почв являются бурые лесные.

На большей части территории края развиты горные почвы, но так как они сельскохозяйственного назначения не имеют, то изучены значительно меньше, чем почвы равнин

Почвы горных территорий занимают в Приморском крае 67,74 % территории. Большая часть почв равнин имеет сельскохозяйственное значение. Занимают они 32,26% территории края.

Наиболее распространенными являются 3 типа почв: остаточно-пойменные (21,6%), буро-подзолистые (24,8%) и бурые лесные (20,1%).

Среди почв равнин в различной степени эродированные 280,215 тыс.га. Заболачивание происходит в основном по берегам оз.Ханка и рек Уссури, Раздольная. Площадь заболоченных почв 365,7 тыс.га.

В настоящее время качество земель сельскохозяйственного назначения продолжает ухудшаться. Одним из эффективных методов, определяющим повышение продуктивности земель, является обеспечение рационального земле- и природопользования.

В Приморье сочетаются тайга и субтропические леса. Зимой стоят морозы до —20…—30°С (в горах иногда до —50 °C), летом — 30-тиградусная жара (местами до +40 °C). Район является самым южным в зоне тайги и самым северным в зоне субтропиков, что определяет богатство флоры и фауны, разнообразность ландшафтa, тёплое море на юге, наличие источников целебных вод — все это позволяет развивать туризм в крае.

До 80 % территории края занимают исключительно разнообразные по составу леса: хвойные, широколиственные, мелколиственные деревья и кустарники, многие из которых эндемичны (абрикос маньчжурский, актинидия, женьшень). Лесопокрытая площадь составляет 12,3 млн га, общие запасы древесины — 1,75 млрд м?. Леса третьей группы занимают около 60 % лесопокрытой площади, а леса, где возможны рубки — около 75 %. Для Приморского края норма вырубки составляет около 10 млн м? в год. В некоторых районах вырубается намного больше рациональных норм, а в труднодоступных районах лес может не вырубаться вообще. Леса Приморского края также богаты кедровыми орехами, лекарственными растениями (лимонник, женьшень). Во флоре Приморья насчитывается более двух тысяч видов высших растений, из которых около 250 видов деревьев.

Общая оценка природного потенциала

Таким образом, природные ресурсы края весьма разнообразны и велики, что является одной из самых важных его отличительных характеристик. Большое значение имеют возобновляемые ресурсы: лесные, рыбные, земледельческие, водные, гидроэнергетические и др. Общегосударственное, региональное и локальное значение имеют: горнохимическое и горнорудное сырье для цветной металлургии.

4. Общая характеристика населения

Численность и размещение населения

Численность населения края по данным Госкомстата России составляет 1 947 263 чел. (2013). Плотность населения — 11.83 чел./км2. Городское население — 1 488 666 человек (76,32 %)

Сегодня демографическая ситуация в Приморском крае представляет прямую проекцию наметившихся общероссийских тенденций и может быть охарактеризована как крайне острая. Регион подошел к рубежу, когда формирование населения становится критическим условием социально — экономического и значимым условием стратегического развития территории. Сокращение численности населения может привести ко многим негативным последствиям. Во-первых, к возрастанию угрозы национальной безопасности России. Во-вторых, разрушение сложившегося трудового потенциала приведет к нехватке рабочих рук для обеспечения страны уникальными природными ресурсами, которые сосредоточены в регионе.

Национальный состав населения

Согласно результатам переписи населения 2010 года численность народов, представленных свыше 1 тысячи человек, следующая:

Русские — 1 675 992 (85,67 %)

Лица, не указавшие национальность — 144 927 (7,41 %)

Украинцы — 49 953 (2,55 %)

Корейцы — 18 824 (0,96 %)

Татары — 10 640 (0,54 %)

Узбеки — 8 993 (0,46 %)

Белорусы — 5 930 (0,30 %)

Армяне — 5 924 (0,30 %)

Азербайджанцы — 3 937 (0,20 %)

Китайцы — 2 857 (0,15 %)

Мордва — 2 223 (0,11 %)

Коренные малочисленные народы:

Удэгейцы — 793 (0,04 %)

Нанайцы — 383 (0,01 %)

Городское и сельское население

Всё и городское население (его доля) по данным всесоюзных и всероссийских переписей:

Число прибывших в Приморский край из других регионов России за 2012 год составило 19 тыс. человек (на 23,8% больше, чем в 2011), из других стран — 10,2 тыс. человек (на 32,8%). Выехало в другие регионы России 25,1 тыс. человек (на 21,3% больше), а в другие страны — 5,1 тыс. человек (в 4,3 раза больше). Следует отметить, что увеличение числа выбывших связано с изменением с 2011 года порядка учета долгосрочной миграции (в число мигрантов включены лица, зарегистрированные по месту пребывания на срок 9 месяцев и более). В настоящее время в число выбывших попадают мигранты, срок пребывания которых закончился.

Приморский край располагает почти 1,5 миллионами потенциальных работников, 94% из них находятся в трудоспособном возрасте. На протяжении многих лет трудовые ресурсы Приморья пополнялись как за счет вступления в трудоспособный возраст новых поколений приморцев, так и путем привлечения сюда переселенцев из других районов страны. В последние десятилетия рост трудовых ресурсов был ниже прироста новых рабочих мест. Поэтому многие отрасли хозяйства испытывали хронический дефицит рабочей силы.

Из 1446,4 тысячи человек соответствующего возраста активной трудовой деятельностью в 1991 г. были заняты 1080 тыс.чел., в 1992 г. — 1038 тыс.чел., в 1994 — 960 тыс.чел.

Сокращение численности людей, занятых общественно полезным трудом, в последние годы происходило по двум причинам. Во-первых, снижалась трудовая активность у молодежи в возрасте от 16 до 29 лет. Во-вторых, не все желающие работать могли найти себе занятие из-за быстрого уменьшения количества рабочих мест, вызванного кризисными явлениями в экономике Приморья. Только за первое полугодие 1994 года край лишился около 20 тысяч вакантных рабочих мест. Всего же за годы реформ число рабочих мест сократилось более чем на 50 тысяч. В результате вместо недостатка рабочей силы Приморье начало испытывать ее избыток. Привычным явлением для некоторых категорий работников стала безработица.

Впервые она заявила о себе в 1991 году. Тогда в службу занятости населения обратилось около 22 тыс. чел., из которых большая часть тут же была трудоустроена. Безработными были признаны только 246 человек, из них пособие по безработице получали 135 чел. В следующем, 1992 году, в службу занятости обратилось уже 32 тыс. чел., в 1993 году — 75 тыс. чел. Пособие по безработице получали, соответственно, 3725 чел. и 5003 чел.

Многие предприятия края прибегают к практике перехода на сокращенный режим работы, отправляют своих работников в вынужденные отпуска без сохранения заработной платы.

Среди различных категорий работников более высокому риску потерять работу подвергаются женщины. На них приходится 80% всех безработных в крае. Постоянно растет также численность выпускников высших и средних специальных заведений, профтехучилищ, не нашедших себе применения. В целом на долю молодежи в возрасте до 25 лет приходится 36% от общего числа безработных.

Наибольшее сокращение рабочих мест среди отраслей хозяйства края происходит в промышленности. На нее приходится 57% всех работников, уволенных по сокращению штатов. Высвобождение рабочей силы идет также в сельском хозяйстве, строительстве, торговле и общественном питании.

Среди городов и районов Приморья наиболее острая ситуация на рынке труда сложилась в г.г. Арсеньеве и Дальнегорске, пос .Кавалерово, Красноармейском и Чугуевском районах. На эти территории приходится свыше 30% всех безработных, зарегистрированных в крае. Найти работу здесь практически невозможно. В Чугуевском районе, например, на 1 вакантное место претендует 40 человек, в Дальнегорске -316 потенциальных работников.

Распределение занятого населения по отраслям хозяйства и основным секторам экономики зависит от сложившейся структуры хозяйства. Основная часть трудовых ресурсов края занята в промышленности и на транспорте. Среди промышленных рабочих выделяются рыбаки, судоремонтники, лесорубы, шахтеры и горнопроходчики. Среди транспортников — кадры морского флота.

Среди отраслей непроизводственной сферы быстрее других развиваются кредитно-финансовая деятельность и страхование. Рост работников этих отраслей за последние 3 года составил более 30%. Значительными темпами растет занятость в сфере управления, в том числе в административных органах края. В то же время ряд непроизводственных сфер, связанных с обслуживанием населения, не имеет развития. Так, за последние 5 лет практически не изменилась занятость в народном образовании и здравоохранении. Активно теряют своих работников наука, культура, бытовое обслуживание.

Еще совсем недавно основная часть приморцев трудилась на государственных предприятиях. Сейчас здесь работает только 59% занятого населения. Остальные перешли в новые секторы экономики: на предприятия со смешанной формой собственности, совместные предприятия, в частный сектор. Активнее других новые секторы экономики формируются в сельском хозяйстве, строительстве и торговле, в нематериальной сфере — бытовом обслуживании, кредитовании, страховании.

Большая часть приморцев относится к рабочим и служащим, работающим по найму — 87% занятого населения. Помимо них в крае активно формируются новые общественные группы, представленные кооператорами, предпринимателями, лицами, занятыми индивидуальной трудовой деятельностью. Сейчас удельный вес населения, принадлежащего к таким социальным группам, приближается к 5%. Наибольшей численностью среди них характеризуются кооператоры. Их — свыше 70 тыс. чел.

5. Отрасли специализации хозяйства и их главные районы и центры

К отраслям специализации Приморья, которые производят большие объемы продукции на внешние рынки, относятся рыбная, лесная и горнодобывающая промышленность, морской транспорт. Основные базы рыбодобывающего флота, рыбообрабатывающие предприятия и компании сосредоточены во Владивостоке, Находке, Зарубино и Преображении. Добыча рыбы и морепродуктов (ракообразные, головоногие, моллюски, иглокожие, водоросли) ведется как в прибрежных водах, так и в удаленных районах Тихого океана. Добывается более 1 млн. т. рыбы и морепродуктов в год. На юге Приморья создаются первые предприятия по выращиванию марикультуры ( в прибрежных водах искусственно разводятся ценные моллюски — мидии, гребешки, трепанги, а также — водоросли — анфельция, ламинария и др).

Лесная промышленность представлена тремя группами предприятий: лесохозяйственными, производящими лесопосадки, санитарные рубки, заготовку побочных продуктов лесопользования: орехов, ягод, грибов, лекарственных растений, мяса и пушнины промысловых животных; лесозаготовительными, которые ведут заготовку древесины, ее вывоз с лесосек на склады. Около 200 подобных предприятий вырубают в год около 3 млн. куб. м. деловой древесины; деревообрабатывающими предприятиями, которые производят пиломатериалы, деревянные строительные детали, фанеру-клееную, древесно-стружечные плиты, различную мебель. Наиболее ценные породы — кедр, ясень, лиственница — на лесосеках часто заготавливаются выше рациональной нормы. В то же время мало используются в хозяйстве осина, береза, дуб. Практически не развита глубокая переработка древесины, в том числе отходов лесопиления.

Добыча и обогащение свинцово-цинковых и оловянных руд осуществляется в крае с начала XX века в АО «Дальполиметалл» (Дальнегорский район) и в Хрустальненской оловодобывающей компании (Кавалеровский район). Оловянный концентрат вывозится автомобильным транспортом до станции Варфоломеевка, а затем по железной дороге — в Новосибирск на металлургический завод для выплавки чистого олова. Свинцово-цинковый концентрат большей частью вывозится морем за рубеж. Предполагается коренная реконструкция свинцово-плавильного завода в пос. Рудная Пристань, а также строительство нового металлургического завода полного цикла с получением всех полезных веществ из полиметаллических руд.

Добыча и обогащение вольфрамовых руд ведется на Приморском горно-обогатительном комбинате в Красноармейском районе и Лермонтовском рудоуправлении в Пожарском районе. В северных районах края на ряде россыпных месторождений старательские артели добывают золото и серебро.

Ценное химическое сырье — бор и борсодержащие продукты (борную кислоту и изделия из нее) производит крупнейшее в стране предприятие — АО «Бор» в Дальнегорске.

На Ярославском горно-обогатительном комбинате (Хорольский район) добывается и обогащается ценнейшее металлургическое сырье — плавиковый шпат, или флюорит. В основном продукция этих предприятий вывозится за рубеж на рынки АТР.

Сельскохозяйственные угодья в хозяйствах всех категорий, по данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи на 1 июля 2006 г., составили 772 тыс.га, или 5% всех земель края, пашня — 440 тыс.га, или 3%. Край имеет довольно развитое сельское хозяйство. Здесь выращивают рис, гречиху, сою, пшеницу, ячмень, овес, картофель и овощи, добывают пушнину и панты. Развиты мясомолочное животноводство, клеточное звероводство, оленеводство (пятнистые олени), пчеловодство.

Приморский край имеет довольно хорошо развитую транспортную сеть. Общая протяжённость железных дорог края составляет 1 625 км, из которых 970 км электрофицировано. На долю Приморского края приходится 19,2 % общей протяжённости железнодорожных путей Дальнего Востока России. Основными магистралями Приморского края является крайний восточный участок Транссибирской железной дороги протянувшейся от Москвы до Владивостока. От станции Угольная идёт железнодорожная ветка до Находки. Имеются также ветки: Барановский — Хасан и далее в КНДР (в Туманган); Уссурийск — ст. Гродеково (пос. Пограничный) и далее в Китай (в Суйфэньхэ); Сибирцево — Арсеньев — Новочугуевка (Чугуевский район); Сибирцево — Турий Рог. В Хасанском районе функционирует пограничный железнодорожный переход «Золотое звено» (в Китай).

Хорошо развита в Приморском крае и автодорожная сеть, её протяжённость составляет 11 117 км, из которых 9 454 км с твёрдым покрытием.

Благодаря близости к Японии и Республике Корея, откуда импортируются относительно дешевые подержанные машины, край занимает первое место в России по обеспеченности автомобилями. Этот показатель составляет 580 машин на 1000 человек (2011).

Региональные и международные авиаперевозки осуществляются из аэропорта «Кневичи», расположенного недалеко от Владивостока. Местные линии представлены аэропортом в пос. Кавалерово, а также внутрирайонным рейсом вертолёта Ми-8 из райцентра пос. Терней в северные сёла Тернейского района.

Порты Приморского края играют важную роль в экономике России. Одним из главных направлений в развитии портов являются контейнерные перевозки. На территории региона расположены крупнейшие контейнерные терминалы Дальнего Востока России. Контейнерный терминал в порту Восточный был введён в эксплуатацию в мае 1976 года. Сегодня на территории порта работает ООО «Восточная стивидорная компания», входящая в группу Global Ports, владельцем которой является российская транспортная группа «Н-Транс» (ранее «Северстальтранс»). В 1983 году начал работу контейнерный терминал во Владивостокском морском торговом порту. В 2003 году в целях развития терминала было создано ООО «Владивостокский контейнерный терминал», учредителями которого стали транспортная группа FESCO и ОАО «ВМТП».

В 2009 году в бухте Козьмина был введён в эксплуатацию перегрузочный нефтеналивной комплекс.

Непроизводственная сфера — совокупность отраслей, продукция которых выступает в виде определенной целесообразной деятельности (интеллектуального продукта, услуги и др.). Большинство отраслей, входящих в данную сферу, непосредственно связаны с удовлетворением потребностей людей в продуктах нематериального характера или услугах. В нее входят отрасли: образование, здравоохранение, культура, искусство, фундаментальная наука и научное обслуживание, физкультура и спорт, социальное обеспечение, включая различного рода социальные службы, управление и т. д.

Рассмотрим ее на примере театров и цирков:

· Приморский краевой академический драматический театр имени Горького

· Театр Тихоокеанского флота

· Театр драмы имени В. Ф. Комиссаржевской Уссурийского городского округа

· Драматический театр Восточного военного округа

· Владивостокский государственный цирк

· Уссурийский государственный цирк — не работает уже несколько лет.

· Цирк «Маленький принц», город Находка.

6. Проблемы и перспективы развития региона

Опрос населения Приморского края за 2009 год

· Повышение производственно-технологического статуса российского Приморья и эффективности использования природных ресурсов Тихого океана с целью развития собственной экономики.

· Формирование устойчивых экономических связей промышленных и сырьевых районов Сибири и Дальнего Востока России с участниками азиатского рынка за счёт эффективного использования потенциала Приморского края.

· Приведение транспортной системы российского Приморья в соответствие с требованиями к транспортной системой АТР.

· Формирование на базе Владивостока крупного российского политического, экономического и культурного центра в АТР.

· Развитие и капитализация культурных и образовательных ресурсов Приморья.

7. Вывод о развитии региона

В мировой истории территория Приморья занимает достаточно скромное место. География и климат, а в значительной степени также соседство с древней китайской цивилизацией не способствовали превращению северо-западного побережья Японского моря в очаг формирования и развития единой непрервыной культурной традиции, определив его судьбой быть периферией изначально восточно-азиатских, а затем и европейской (славянской) цивилизаций, зоной межкультурных контактов, миграций, время от времени то административной окраиной средневековых и современных государств, то номинально чьей-то вассальной территорией. Однако человек поселился на территории Приморья, как это доказывают известные ныне ученым памятники археологии, по меньшей мере 30 тыс. лет назад, и уже тогда продемонстрировал характерную черту «приморца» — обширные контакты и, весьма может быть, даже устойчивые связи с сопредельными культурами Северо-Восточной Азии.

Размещено на stud.wiki

Подобные документы

Предпосылки и факторы формирования современной специализации экономики региона — промышленности и сельского хозяйства. Производственная и социальная структура региона. Внутрирайонные и межрайонные экономические связи. Перспективы развития региона.

курсовая работа [58,3 K], добавлен 09.04.2008

Общая характеристика Западно-Сибирского экономического региона. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Население и трудовые ресурсы. География отраслей хозяйственного комплекса. Территориальная организация хозяйства, перспективы развития.

курсовая работа [154,5 K], добавлен 06.03.2009

Общие сведения о стране, ее административное деление, географическое положение, природные условия и ресурсы. Растительный и животный мир Испании. Крупные комплексы полезных ископаемых. Отрасли специализации промышленности, крупнейшие районы и центры.

презентация [5,2 M], добавлен 07.02.2015

Административный состав и экономико-географическое положение Ярославской области. Место региона в хозяйственном комплексе страны. Оценка природных условий, численность населения и трудовых ресурсов. Развитие и размещение отраслей рыночной специализации.

курсовая работа [742,1 K], добавлен 07.05.2012

Аминистративно-территориальное устройство и экономико-географическое положение Магаданской области. История заселения и хозяйственного освоения региона. Особенности территориальной организации населения и хозяйства подрайона, его проблемы и перспективы.

курсовая работа [65,7 K], добавлен 09.10.2011

Географическое положение, характеристика природных условий и природных ресурсов Северо-Западного экономического района. Характеристика населения и демографической ситуации региона. Проблемы и перспективы развития района, его территориальная структура.

курсовая работа [3,7 M], добавлен 13.06.2014

Экономико-географическая характеристика Северного Кавказа как региона Российской Федерации, показатели социально-экономического развития. Анализ показателей центр-региональных отношений Федерация-Северный Кавказ. Перспективы развития экономики региона.

дипломная работа [1,6 M], добавлен 20.07.2015

Географическое положение и природные ресурсы стран Восточной Европы. Уровень развития сельского хозяйства, энергетики, промышленности и транспорта стран данной группы. Численность населения региона. Внутрирегиональные различия стран Восточной Европы.

презентация [1015,6 K], добавлен 27.12.2011

Территория, границы, экономико-географическое положение, состав населения Соединенных Штатов Америки. Общая характеристика хозяйства: главные экономические районы и промышленные пояса, география внешних связей. Ведущее место США в мировой экономике.

презентация [1,5 M], добавлен 12.12.2010

Общая характеристика Италии как средиземноморской страны. Экономико-географическая характеристика, этнический состав населения, демографическая ситуация. Структура хозяйства, промышленности и сельского хозяйства. Транспорт, внешние экономические связи.

курсовая работа [45,6 K], добавлен 12.02.2011

Источник

Экономико географическое положение страны приморское соседское

ЭГП стран зарубежной Европы Соседское положение Приморское положение В

Похожие презентации