Достопримечательности города Каргат (Новосибирская область)
Протяженность автомобильных дорог-609,3 км,
из них с твердым покрытием-544,3 км.
Каргатский район образован в 1924 году. Административный центр — г.Каргат. Территория района составляет 5,6 тыс.кв.км. В составе района 11 поселений с 40 населенным пунктом. Самыми крупными поселениями после районного центра являются муниципальные образования: Беркутовское (1,6 тыс. чел.), Алабугинское (1,05 тыс. чел.), Маршанское (0,9 тыс. чел.). На территории района зарегистрировано 173 юридических лица, 322 индивидуальных предпринимателя. В экономике района занято 6,0 тыс. человек. Сельское хозяйство является ведущим сектором экономики района, на его долю приходится около 40,7%. Сельскохозяйственным производством занимается 7 предприятий, 15 КФХ, более 3300 ЛПХ, в том числе 1957 в сельской местности. В 2016 году из федерального и областного бюджетов сельхоз товаропроизводителями получено 131,4 млн. рублей господдержки. Промышленность представлена несколькими предприятиями: ООО «ТПК Славия», ООО «СИБПРОМСНАБ», хлебопекарни ЗАО «Озерского» и Каргатского Райпотребсоюза, заготовкой леса в районе занимается ООО «Варданян». Следует отметить, что объем промышленного производства в общем объеме валовой продукции, товаров, работ и услуг по району занимает только 3,8%. Район обладает достаточными потенциальными возможностями для развития экономики. Дороги федерального и межмуниципального значения связывают Каргатский район с Чулымским, Убинским, Доволенским и Кочковским районами. Плотность автомобильных дорог в целом по району 0,104 км/кв. км. Федеральная трасса «Иртыш Р-254» сохраняет своё лидирующее положение как основная планировочная ось и как главная транспортная артерия (60км — в границах района). Территориальная трасса «К-09 Каргат — Кочки» сохраняет наиважнейшее значение в структуре автоперевозок Новосибирской области и Каргатского района. Участок дороги Омск-Новосибирск, как часть Транссибирской магистрали Москва-Владивосток — двухпутный, электрифицирован, оборудован автоматической блокировкой. На территории района железнодорожный транспорт развивается в направлении технического перевооружения, усиления верхнего строения пути, введения новых средств — связи. Основное назначение станции сводится к обслуживанию транзитного грузового и пассажирского движения. Главной функцией железнодорожного транспорта останется осуществление дальних межрайонных и областных связей. По территории района проходит газопровод высокого и низкого давления, продолжается строительство ГРПШ и подключение к газу жилого сектора. Доля экономически активного населения составляет 71,4 % к трудовым ресурсам. Имеется дополнительный источник для роста дохода от использования земельных ресурсов. Есть возможность использования минеральных ресурсов для строительной сферы (глина для изготовления кирпича). Площадь лесного фонда составляет 9,5 % к общей площади района. Особенностью лесов является то, что в структуре лесного фонда доминируют лиственные леса, а это хорошая возможность для предприятий по деревообработке. Возможна заготовка, переработка и поставка потребителям. Социальная сфера представлена следующими объектами: 18 общеобразовательных школ; 11 детских дошкольных учреждений и 4 дошкольные группы, музыкальная школа, 35 клубных учреждений, 1 библиотека и 24 структурных подразделения библиотек, историко-краеведческий музей, 1 центральная больниц,3 участковых, 3 амбулатории, 31 ФАПом, стадион и 68 спортсооружений. На территории района находятся три памятника природы областного значения «Волчья грива», «Сухаревский рям», «Егорушкин рям».
КАРГАТСКИЙ РАЙОН (8-38365)
Общая информация о городе Каргат
Каргат — в Новосибирской области районный центр Каргатского района. Город расположен на притоке Чулыма — реке Каргат.
Расстояние до областного центра 177 км. Так же является железнодорожной станцией на Транссибирской магистрали. Населения города в основном русские, но есть и другие национальности — немцы, казахи, татары, численность — более 10 тыс. человек.
История города Каргат
Каргат основан в середине 18 века (есть мнение, что в 1946 году) когда был основан Каргатский форпост. А в 90-х годах 19 века вместе со строительством железной дороги, появился поселок. Поскольку станция была близко расположена к Кулундинским степям, то переселенцы осваивающие Кулунду, доезжали до Каргата по железной дороге, а далее двигались дальше к югу на лошадях. Зимой через Каргат проходил санный путь, и он был торговой точкой, где скупалось зерно, мясо, шерсть, и уже по железной дороге отправлялось в другие регионы Российской Империи и за границ.
В 1921 году был образован Кргатский уезд с центром в городе Каргат. Каргат несколько раз менял свой статус, он был то селом, то городом, то рабочим поселком, и лишь, в 1945 году село Каргат получил статус города и административного центра Каргатского района. Неподалеку от города имеется две часовни и храм.
Достопримечательности Каргата
В городе имеется историко-краеведческий музей, открытый в феврале 1983 года. Музей 10 выставочных залов, исторические композиции посвящены истории развития района и города, гражданской и Великой Отечественной войнам, быту каргатцев и переселенцев, животному миру района.
Южнее Каргата (62 км) расположена «Волчья грива» — палеолитическая стоянка людей древнекаменного века, которой более 14,5 тыс. лет. Так как в данной местности камень пригодный для хозяйственного использования отсутствовал, предметы быта и даже дома сооружались из костей, бивней и шкур мамонтов. На стоянке было обнаружено 1,5 тысячи скелетов мамонтов. А село Мамонтова образовано на том месте, где, когда-то обитали последние сибирские мамонты.
Неподалеку от Каргата (38 км) расположено озеро Убинское, по величине в Новосибирской области оно уступает только Чанам. Берега озера болотистые, дно глиняное покрытое слоем ила. В озере водится единственный вид рыб — серебряный карась, хотя известно что раньше их было 10 видов.
Река Каргат является правым притоком Чулыма — длиной 387 км. Берет свое начало в Васюганских болотах из одноименного озера. и впадает в Чулым, недалеко от села Чулым.
Источник
Неформальные достопримечательности Каргата
Репортаж моего друга, однофамильца и коллеги
В любом, самом маленьком городке или поселке есть место или здание, которое каждый местный житель знает с детства. В Каргате таких объектов три: водокачка, плотина и храм. О них ходят трогательные наивные легенды, которые иногда имеют под собой вполне реальную историческую основу.
Как населенный пункт, Каргат никогда бы не появился на карте – сплошное болото, солонцы и обилие кровососущих насекомых никого не привлекали. Но в конце 19-го века барабинскую степь прочертила ровная линия Транссиба. В ту пору специфика паровозной тяги требовала заправки локомотивов топливом и водой через определенную дистанцию. Тогда это было примерно 40 километров. Именно такое расстояние сегодня между соседними станциями (одновременно, райцентрами) Каргатом, Чулымом и Убинской.
Плотина
Для гарантированного забора воды из неглубокой речушки Каргат нужно было поднять уровень и строителям пришлось возводить плотину. Завезли пару составов большущих гранитных глыб и завалили ими русло вблизи от «чугунки», как тогда называли железную дорогу. Рядом, на высоком берегу, построили водонапорную башню, печь для подогрева воды и насосную.
Сегодня местные любят отдохнуть на плотине, почему-то традиционно произнося это слово с ударением на последнем слоге. Здесь рыбачат мужики из окрестных домов.
Водокачка
Старый водозаборный комплекс видят все пассажиры проезжающих мимо станции поездов. В главном помещении до сих пор сохранилось запорное оборудование с маркировкой «Императорский чугунолитейный завод». В девяностые его удалось сохранить от сборщиков металлолома. А в начале двухтысячных здесь организовали Каргатский историко-краеведческий музей. На фото, слева от башни, торчит высоченная труба водогрейки. В советское время среди местной детворы ходила страшилка, что в ней колчаковцы сжигали пленных красноармейцев…
Храм
Из проходящих поездов в полный рост виден храм. О нем написано уже много. Он, в отличие от двух предыдущих достопримечательностей, появился совсем недавно. Огромное по местным меркам монументальное сооружение было построено четыре года назад на средства одного московского миллионера – детство он провел в Каргате.
В храме есть все: дорогая качественная роспись, купальня для крещения, отдельные здания богодельни и производства церковных аксессуаров…
Целый комплекс, которому, по мнению религиозного начальства, вполне можно было бы придать статус собора и использовать для проведения крупных региональных церковных мероприятий.
А пока здание, в основном, пустует. Население Каргата не превышает десять тысяч человек. Откуда же взяться толпам прихожан? Кстати, сегодня маленький и небогатый райцентр нелепо именуется городом. А в России традиционно, при наличии церкви, небольшой населенный пункт назывался селом.
Владимир ЖАБСКИЙ.
Новосибирская область.
Источник
