Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом это

Содержание

Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом это
Бортовой журнал Mercedes GLS 350 d 4MATIC (2018 г.)
Прогрев
Как нас разводят в автосалонах. Часть 1ая
Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом это

Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом это

В своё время менеджера тоже мучил по бесплатным опциям, типа как вы спрашиваете. Вердикт один — можете не париться, их поменять нельзя — всё идёт автоматом. Единственное Gloonas в Россию не поставляется, и пакет курильщика убрать нельзя иначе может слететь «Особая серия» и получится, как писал товарищь один на форуме, пришла машина без ксенона и кучи всяких базовых штук- потом не знали, что с ней делать. Себе брал следующие опции, и всё дико полезно:

Пакет дополнительного оборудования Sport Collection (AMG+панорама)
Night пакет
Подножки из алюминия с резиновыми накладками
AIRMATIC-Paket
Набор секреток для легкосплавных дисков
Отсутствие обозначения типа на крышке багажника
designo Белый Бриллиант металлик
Легкосплавные колесные диски AMG размером 50,8 см (20″) с 5 спицами

Пакет систем помощи при парковке, включая камеру с обзором 360°
Дисплей с технологией TFT размером 20,3 см (8″)
Мультимедийный интерфейс
Акустическая система объемного звучания Harman Kardon® Logic 7®
Пакет дополнительного оборудования Comfort Plus (обогрев руля+память)
Комфортная подсветка салона Ambient lighting
Подогрев задних сидений

Пакет designo Exclusive
Элементы декоративной отделки: чёрный рояльный лак
Кожа designo Exclusive nappa «Коричневый эспрессо»
Поддон багажного отделения

Сиденья повышенной комфортности спереди, включая систему вентиляции и подогрева
Сервозакрывание дверей
Мультиконтурные передние сиденья
Функция запуска KEYLESS GO
MAGIC VISION CONTROL
Система мониторинга «мёртвых зон»

Источник

Бортовой журнал Mercedes GLS 350 d 4MATIC (2018 г.)

Прогрев

Опять скажете засрал ветку своими машинами))))) ну сорян)))) но есть реально что сказать)))

немного предыстории..когда тестил машины обратил внимание (о чем писал в записях) что Ку7 прогревался еле еле..ну т.е. за 15 минут активной езды в салоне только стал поступать теплый воздух. а в GLS утром, при внезапном приезде в салон, и напросившись на тест, обратил внимание что мотор прогрелся очень быстро..и в салоне стало очень быстро тепло..

Помнится наш нижегородский сосайтник встал яростно на защиту Ку7. мол у тестового не включили вебасту, а на GLS и вебасту включили, и прогрели мотор заранее, зная, что я где-то на подлете))))

В общем, купив GLS заметил, реально, машина, несмотря на то что это дизель очень быстро прогревается, гораздо. гораздо быстрее чем БМВ, но в БМВ это компенсировалось электрофеном. а тут ничего такого нет, проверил еще раз, нет, у меня нет ни Вебасты ни Электрофена. а Машина при температуре -5, в режиме завел, пока садятся дети, и поехал, начинала подавать теплый воздух уже через пару минут после запуска, и стрелка температуры ОЖ начинала активно подниматься. КАК ТАК. я реально удивлен.

Для пущего эффекта, решил провести эксперимент))) вернее он получился сам по себе, когда страховой агент смотрел машину, я ее запустил, и она не двигалась с места, пока оформляли полис. и так на улице -2.

Дизельный мотор запущен и работает на холостых,

Буквально через 3-4 минуты работы на холостых воздух из вентиляции идет уже не холодный, а чуть теплый.

Через 11 минут (пока доставал телефон, 10ая минута сменилась 11ой)))), еще раз подчеркну, через 11 минут работы на Холостых температура ОЖ уже 45 градусов

Еще через 8 минут. до 20ой уже не стал дожидаться.

Мотор уже 60 градусов.

Скорость 0, машина не двигалась никуда, она просто запустилась и работала на ХХ, в салоне уже к 10ой минуте климат нагрел салон. Как мне кажется это классно, помнится у меня даже бензиновый Туарег так на ХХ не прогревался. он бог по 30 минут молотить на ХХ, но мотор не прогревался ваще, пока не поедешь, вот как начинаешь ехать, сразу тепло начинает идти, а тут прогрев прям на ХХ.

Даже подумываю поставить сигналку с дистанционным запуском, тут всего то надо, прогреть минут за 5-7 до выхода))))

и да, не могу не отметить отличную работу климата. один раз выставил 21 градус и забыл (вспомнил родную Таху), ничего менять не надо, перенапрвлять климат никуда, не надо играть настройками, делать постоянно то теплее то холоднее, как это было в БМВ. просто 21 и все.

Источник

Как нас разводят в автосалонах. Часть 1ая

Многие из нас чаще всего при выборе автомобиля смотря на комплектацию. Конечно приятно, когда зная, что пустая машина стоит, к примеру, 700000 р., есть большой список дополнений, которые установлены на машину. Листая сегодня очередные странички комплектации автомобиля Мини Кантримен, наткнулся на чистой воды «списочный» развод:

далее, по ржете от души:

Ткань/ Кожа Parallel Lines Light Tobacco
Комплектация 205 Автоматическая коробка передач
210 Cистема динамического контроля устойчивости (DSC)
249 Мультифункция рулевого колеса
255 Спортивное кожаное рулевое колесо
258 Шины с возможностью аварийного хода
2GP Легкосплавные диски 5-Star Double Spoke
2P9 Легкосплавные диски, серебристые — эти 2 опции являются одной опцией
2PA Болты — секретки — не понимаю, болтики-секретки стали стоить дорого, что их стали включать в список оборудования?
302 Охранная сигнализация с дистанционным управлением
314 Форсунки омывателей и наружные зеркала, обогреваемые
325 Задний спойлер
345 Элементы интерьера Хром Антрацит
346 Элементы внешней отделки Хром
383 Черный цвет крыши и боковых зеркал заднего вида
386 Направляющие для багажника на крыше — кто не понял, это так называемые рельсы. К моему удивлению, машины без них не выпускаются
423 Велюровые коврики
428 Знак аварийной остановки и аптечка
431 Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида — идет в штатной комплектации
441 Пакет курильщика
450 Регулировка сиденья переднего пассажира по высоте — давно не опция
473 Передний сдвижной подлокотник
481 Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
493 Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне — что это такое? Как правило, звучит совсем не внятный ответ продавца, открывающего багажник машины и тыкающий на первый встречный крючек или сетку
494 Подогрев передних сидений
4AA Отделка потолка салона Антрацит
4C1 Линия отделки Carbon Black
4CX Основной цвет интерьера Dark Tobacco
4DB Отделка передней панели Dark Silver — этот списко непонятных для большинства людей опций можно было бы написать в единое целое простым языком «охерительно блестит и не пачкается»
520 Противотуманные фары, включая обогрев зеркал и форсунок стеклоомывателей — противотуманные фары являются обязательным пунктом любого автомобиля
521 Датчик дождя, включая автоматику включения фар
522 Биксеноновые фары
534 Автоматический контроль климата
548 Спидометр с обозначением километров — ха-ха-ха, хочу в метрах 🙂
550 Бортовой компьютер — ну эта та штатная фигня, нажимая на которую можно посмотреть температуру на улице, расход и пробег. Это в 21 веке называется бортовой компьютер.
563 Пакет светильников в салоне
5AA Задние противотуманные фары — обязательное наличие на любом авто и не может быть фанарей без них. Они создаются вместе
5DA Отключение фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира — это меня всегда удивляло. Мы покупаем машины для своей безопасности и безопасности пассажиров. А нет, Колян, погибнуть тебе на месте пассажира 🙂
6FC Радио MINI Boost CD — описание магнитолы всегда удивляло. Не проще ли написать — китайская, динамики Болгарские. Красивые слова и ее штатное присутствие всегда дополняет список опция как нечего делать 🙂
736 Второй ключ дистанционного управления — вот и дожили. Все марки имеют второй ключ априори, а у нас это является опцией 🙂
785 Фонари указателей поворота белого цвета
842 Исполнение для стран с холодным климатом — что это такое? Машина в мороз теплее обычной версии машины? На поверку оказалось банальным набором слов.
845 Звуковое предупреждение непристегнутого ремня безопасности — введя новые стандарты безопасности в 2002 году, все машины обязаны информировать водителя о не пристегнутых ремнях безопасности. Это не опция.
850 Заправка автомобиля при отгрузке — не могу, держите меня семеро. Это очередной стеб. Как будто бы можно было представить, что при покупке машины тебе выдают машину без бензина, и ты должен явиться с канистрой 🙂
853 Надписи на приборной доске на английском языке — очередная утка, хотя по новым стандартам от 25 сентября 2010 года все машины должны иметь русские надписи. Это описание машины взято из салона сегодня в 2011 году.
863 Брошюра сервисных станций для Европы — мега-опция или просто очередная сочинилка для пополнения списка
874 Радио частота 434 МГц — подумать только, как-будто кому-то нужно и важно знать, на какой частоте работает его ключ.
891 Руководство по эксплуатациии на русском языке — это вообще обязательство, тк все товары, продающиеся на территории РФ обязаны иметь инструкцию на русском языке. Опять же, написали для списка
8LR Технологический код — как говорит +100500 — ёпта, а это что за херь?

Вот так, выделив жирным шрифтом становится понятно, что в машину добавили ксенон, автоматическую коробку передач и коврики. Вы навряд-ли купили бы такую машину. А тут, такой ассортимент и вечно жужжащий продавец, расхваливающий авто со словами «купил себе, перестал думать о ремонте и погрузился в комфорт».

Всех благ, всем будущим покупателям новья в салонахРФ

Источник

Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом это

ГоШик, холодно когда ниже -16. -18 и стоишь на светофоре, пробке. Когда едешь — тепло. иногда «gogot:

PS При чем тут вентилятор радиатора, если он в обычных зимних условиях и не включается почти, а уж на ХХ и подавно 😀

ГоШик, холодно когда ниже -16. -18 и стоишь на светофоре, пробке. Когда едешь — тепло. иногда «gogot:

Это ОД ответил по поводу для холодных стран, ВЫ вообще читаете по строкам или между ними!

Я на прошлой неделе звонил попросил запрос сделать ФГР, просили отзвониться в понедельник/вторник, а я забыл. И телефон потерял менеджера.
Сейчас позвонил снова и снова задал вопрос. Обещали скоро позвонить.

Может флэш-моб каждый позвонит ОД с таким вопросом? 😀

Может флэш-моб каждый позвонит ОД с таким вопросом?

будет та же фигня что с открывашками. 🙂

ГоШик, речь идет о снижении КПД двигателя.

откуда такая мысль и как его будут снижать? 😮

Перезвонили.
Про исполнения для холодных зон:
— увеличена емкость аккумулятора раза в полтора (попросил уточнить мощность акума)
— какой-то более мощный генератор
— и уплотнители дверей

Про систему охлаждения двигателя пока не ответили, снова перезвонят, когда уточнят.
Еще поинтересуюсь с каких пор это стали ставить. У меня машина 2012 модельного года, интересно коснулись эти изменения меня или как?

Есть специальная опция для стран с холодным климатом. Могу продать, дешевле чем у официала.
Устанавливается на любой VW. Номер VAS Kartonka 5698
Большим плюсом данного устройства, является возможность самостоятельно устанавливать или демонтировать устройство в зависимости от температуры воздуха.

Так в 1,4 тси действительно холодно зимой?

Нифига не холодно. Все ок. Если час стоять неподвижно — становится просто прохладно.

еще этот девайс легко поддается тюнингу и стайлингу 😉

Есть летний вариант с дырками?

cmy, так в Россию итак поставляют авто с более мощным генератором и акумом увеличенной емкости. Похоже ОД сам ничего не знает. Они озвучили адаптацию для России.

———- Сообщение добавлено в 15:01 ———-

white_gale, изменение состава смеси или поднятие оборотов ХХ до подъема температуры двигателя до 75 градусов.

т.е. сначала ломают голову как сделать двойной впрыск непосредственный, а потом все это губят из за относительно долгого прогрева? . ммм чет нелогично..
Поднятие оборотов ХХ едвали сможет сильно исправить положение.

Единственный грамотный ход был бы установка «электрофена» как на дизелях.. но опять сомнительно все это.

———- Сообщение добавлено в 13:14 ———-

едвали они смогут чтото сказать даже получив авто с таким особенным исполнением :).

Нифига не холодно. Все ок. Если час стоять неподвижно — становится просто прохладно.

У Вас в Москве холодно бывает когда-нибудь? У нас прошедшая зима относительно теплая была временами под -38 град.

———- Сообщение добавлено в 13:12 ———-

Нифига не холодно. Все ок. Если час стоять неподвижно — становится просто прохладно.

[QUOTE=white_gale;548065]т.е. сначала ломают голову как сделать двойной впрыск непосредственный, а потом все это губят из за относительно долгого прогрева? . ммм чет нелогично..
Поднятие оборотов ХХ едвали сможет сильно исправить положение.

Единственный грамотный ход был бы установка «электрофена» как на дизелях.. но опять сомнительно все это. [COLOR=»Silver»]

Есть в ДОПах устройство подогрева пердпусковое.

У Вас в Москве холодно бывает когда-нибудь?

зимы в порядке, бывает и прохладно ниже -30 :). хотя метросексуалы по телику говрят снегу много и мороз пипку щиплит ::):)

сть в ДОПах устройство подогрева пердпусковое.

В допах много чего есть, но в шате поставить фен было бы не зазорно на 1.4 TSI

vibe, нет в допах при заказе вебасты (в конфигураторе нет).

white_gale, да, поднятие оборотов ХХ не сильно поможет. У меня уже была такая прошивка с завода и двигатель грелся дольше, чем предыдущий BSE. Поэтому надеюсь, что немцы придумали что-то другое. Официальная установка фена была бы хорошим выходом, но ВАГ не понятно чем руководствуется. Менеджер Ауди сказал, что на А3 с двигателями 1,2TSI и 1,4TSI стали устанавливать фен в базе.

Нифига не холодно. Все ок. Если час стоять неподвижно — становится просто прохладно.

ИМХО, не нужна вебаста на 1,4 ТСИ. Достаточно тепла от стоковой печки.
В майке же зимой никто не ездит, и часами на месте не стоит.
По пробкам — температура в салоне вполне нормальная.
Испытано на себе, проходит ТО в Гибдд, 1 февраля, 4,5 часа стоял, ждал своей очереди. На улице было около -20-22, НЕ ХОЛОДНО!

вы либо издеваетесь, либо у вас авто зимой ночует в теплом гараже, либо вы на своем гольфе еще зиму не зимовали, либо вы засланец с фольксвагеновского ОД, который скажет всё что угодно, лишь бы народ авто купил :confused: «gogot:

какое нафик тепло из печки?! если гольф простоит ночь на морозе -20-25, то чтобы из его печки подуло теплом, нужно полчаса ездить по городу. а если будешь тошнить в пробках, то движок не прогреется вовсе. проверено лично прошлой зимой.
вебаста или гидроник гольфу очдаже нужны. тоже проверено лично. не установи я прошлой осенью предпусковой подогреватель, хз чтоб делала. замерзла бы в машине нафиг.

kisa, А вы, наверно, продавец Вебасты? ))))))))
тогда уж продавец Эбершпехера, потому как у меня гидроник стоит 😀

а кстате, мне его ставил местный ОД VW, так что я оттуда, ухахааа»gogot:

———- Сообщение добавлено в 15:31 ———-

kisa, А вы, наверно, продавец Вебасты? ))))))))
Нет, ночует мой на открытой парковке. Включаю с брелка дистанционный запуск из дома, дохожу до стоянки (3-4 мин). Счищаю снег (3-4мин). Сажусь — холодно! Выезжаю со стоянки, на Горьковку. Тапок в пол, проезжаю примерно 2 км. В машине — тепло. Проезжаю еще 7-8 км — встаю в пробку и не мерзну, заете ли!!
И не нужна мне ваша Вебаста.
кстате, автозапуск для гольфофских движков — абсолютно бесполезная вещь. мне установщики на сигналке даже эту опцию не подключать не стали, ибо гольф на холостых не греется ни-фи-га! полчаса может стоять — тарахтеть, а стрелка ОЖ поднимется лишь на пол деления от нуля.

полчаса может стоять — тарахтеть, а стрелка ОЖ поднимется лишь на пол деления от нуля.

У меня нет цели прогреть ОЖ.)))
У меня цель, чтоб авто завелось, масло погонялось чуть-чуть, лобовуха от льда растопилась частично и попогрейки включились, в том числе.

fatun, ваш гольф наверное какой-то мутант))
ВОТ (http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=11872), читайте, как народ прошлые зимы мучился.

———- Сообщение добавлено в 15:40 ———-

У меня нет цели прогреть ОЖ.))) вообще-то, какой температуры дует воздух из печки — напрямую зависит от температуры ОЖ)
У меня цель, чтоб авто завелось, масло погонялось чуть-чуть, лобовуха от льда растопилась частично и попогрейки включились, в том числе.
ага. это за счет чего же у вас лед со стекла сойдет, если из обдува ледяной воздух дует))) сами что ль дуете 😀

kisa, а себя не жалко? Имхо, машина для меня, а не я для машины.

———- Сообщение добавлено в 16:00 ———-

SPARC, чтоб скребком скрести, удобнее чуть подтопить. Лед, как «гламурная» глазурь сходит. )))

вы правда трёте пластиковым скребком стекло гольфа и ему хоть бы хны? тут у многих все стёкла в мелких царапках (и я в их числе) — ВАМ НЕСКАЗАННО ПОВЕЗЛО!

аналогично (всего за год и 19тык), не верю, либо человек абослютно не запаривается на прозрачность стекла.

У стекла твердость 7, его даже сталью не поцарапаешь
а вот пылью — запросто. У нас в городе зимой дороги посыпают песочком (гранитная крошка), у которого твердость выше, чем у стекла. Поэтому я его не скребу совсем, а поливаю с утра незамерзайкой, она растворяет лед, особенно, если слой тонкий — иней. Правда, на гольфе ещё не зимовал.

Будет холодно — поставлю фен.

kisa, Ну читал я это все. Но не буду же я лукавить, что мне жарко!? Согласен, прохладнее чем в предыдущем авто, однозначно не Дубай. Но проезжая на 3500-4000 об. всего пару км — наргеваю авто до нормальной температуры и «коленки не мерзнут»!

Читайте также: Быт женщин разных стран

Должен быть компромис между Вами и авто. Конечно авто для Вас. Но с таким подходом можно за одну зиму машину угробить. Ведь не у всех есть средства, чтобы менять авто ежегодно.

летом вы позволяете себе до 5000, а зимой 3500- табу? че за глупости?

SPARC, я один раз попобовал и все стекло в царапинах стало. Сильно не скреб. У Вас уникальное стекло.

я ж говорю, у них гольфы — мутанты 😀
и в мороз на раз-два прогреваюцца, и стекло от скребка не царапаеццо 😎

———- Сообщение добавлено в 17:14 ———-

ВиталийБ, да ничего этому движку не будет при 3000-4000 тысячах даже в -30°С.
прогретому — не будет.

SPARC, я один раз попобовал и все стекло в царапинах стало. Сильно не скреб. У Вас уникальное стекло.

Себя надо жалеть, а не кусок железа. А еще лед с лобового необязательно строго печкой «сдувать».
Как там в вашей гламурной мАскве я не знаю, а ну что-то народ все по старинке — завел машину, снег очистил щеткой, наледь отскрёб скребком, да и поехал.

Ну можно,например без кардинальных мер(скребок) обойтись..
Все же стекло царапается,это факт. ((:
Брызгаешь копеечной жидкостью-размораживатель или антилед(только пусть он лежит в багажнике,чтоб не большой перепад температуры).
А потом обдув стекла и 5-10 минут все отваливается.
Там где не отвалилось тогда уж аккуратно поддеть и снять корку скребком можно.Метод работает и при минус 10 и при минус 20-проверено. cool:

Что к чему? 😉 Наверное к тому, что нежные вы все в Москве очень 😉

Ну не знаю, я зубилом с молотком отбиваю лед!

Даааа, ребята, вы похоже вечно жить собираетесь . ))) И над каждой царапкой трясетесь. А главное, рассказываете жителям Урала, что и как нужно зимой делать — это вообще пять! Без обид. Я как посмотрю телек — «В Москву пришли лютые морозы, сегодня днем -18 С», мне аж выть хочется 😀 У нас бывает ниже 30 несколько недель стоит. Или этой зимой, к примеру, самый мороз был «всего» -32 пару дней, но зато два месяца фактически без перерыва -20. Так скребок у нас вовсе не кардинальная мера, а нормальный случай. Большую проблему доставляет ситуация, когда изнутри на стекло конденсат садится.

Да я не против..Скребком так скребком. Побрызгай деайсером ,подожди пяток минут и -скребком дери вволю.Тогда уж корка оттает хоть от стекла и не поцарапаешь его.
Хотя если КАСКО есть-каждый год можешь менять..Поцарапал,весной коцнул царапанное стекло-поменял по КАСКе и до следущей зимы катаешься. cool:
У нас(Краснодар)холодов как у тебя нет.Согласен.Тут влажность мрачная(95-99%) и когда в мороз -20 и даже -10 утром выходишь-вся машина покрыта не снегом-панцирем по 4-6 см льда. Тоже не особо приятно.Так что у всех свой опыт.

SPARC, Опасаюсь Вам возражать,но стекло современного автомобиля выполнено по всем требованиям травмобезопасности.
Поэтому и мягкое,поэтому и поцарапать очень легко.(даже пластиковой кредиткой)
Если у вас не царапаеться,то это может значить только одно-на Вашем авто подделка.

Да. Причем на всех четырёх 😉 Не путайте хрупкость и твёрдость. Швейцарским армейским ножом стекло гольфа не царапается. Во всякому случае ни четвёртого, ни пятого. Отскр**** страховые наклейки. Может на шестой стали ставить какую-то особую дрянь?

Так никто не спорит. Что 1.6BSE прогревался «быстрее», но это же не повод говорить, что 1.4 совсем не греется и в машине постоянно колотун. Не так ли? Вон на полоседане жалуются и на 1.6 — типа тоже фигово греется. Где найти объективные, а не качественные показатели?

Так о том и речь, что он долго греется. Я правда не зимовал еще, но на таёте просто завел на стекло ветер включил, 5 минут подождал и поехал, таких запарок не было. Полюбому это косяк.
Это не косяк. Это экология. И на таетах, которые отстают от цивилизованного мира лет на 10, скоро будет так же.

———- Сообщение добавлено в 09:51 ———-

SPARC, Весь спор в этой теме из-за того,что швейцарские военные инженеры разработали свой нож для того,что-бы соскребать слой наледи и изморози именно с Golfов.Но поскольку я,находясь в Швейцарии ,не смог обнаружить швейцарскую армию с ножами,то соответственно не смог и прикупить себе такой чудесный ножичек.А так бы я и не парился по поводу «хрупкости» и «твёрдости».
Вам ,милейший,несказанно повезло,когда Вы стали обладателем столь дивного чуда,как швейцарский армейский нож .
В смысле ты сейчас рисанулся, что ли? «Находясь в Швейцарии».
Иди в любой «Венгер» или «Викторинокс» и купи там The name Swiss Army Knife is copyrighted and only Swiss firms Victorinox and Wenger are allowed to use
http://www.swissworld.org/en/switzerland/resources/story_switzerland/the_all_purpose_tool/
Я, вот почему-то, «находясь в Швейцарии, обнаружил и купил «gogot:
А если ты еще внимательно прочитаешь, что я писал, то «обнаружишь», что ножом я соскр**** не «лёд и изморозь», а «наклейку страховой компании».
Но троллей, как известно, нет.

———- Сообщение добавлено в 09:52 ———-

SPARC, посмотрим как ты этой зимой на новом пепелаце скребсти стекло будешь, тогда и говорить будет о чем (на 4-х, 5-х, гольфах стекло не так царапалось)
Т.е. на шестые ставят какое-то атомное амно? На 4 и 5 оно пластиком не царапалось, и о боже! льдом тоже, и даже сталью.

———- Сообщение добавлено в 09:54 ———-

мне одно не ясно, нафига вы машины покупаете у которых стекло царапается, двигатель не греется. берите какую-нибудь тавоту 😀

Источник